在Covid-19危机期间，学生急救中心继续为校园救护车服务

对于大四学生Alice Lin来说，加入麻省理工学院紧急医疗服务(EMS)是一个经过计算的风险。“刚开始上大学时，我是一个非常害羞、没有安全感的新生。我很害怕，我对自己没有信心，我希望在紧急情况下能够有所作为。林对医学很感兴趣，想要成为一名急救医务人员(EMT)似乎是满足她求知欲和处理棘手挑战的掌控感的好方法。

现在，林是生物工程和神经科学双学位的大四学生，他不仅是一名急救专家，还是麻省理工学院急救服务(MIT EMS)的现任负责人。她是麻省理工学院40-50名学生和校友中的8名之一，他们和他们的导师一起，决定在covid19危机期间留在校园，并继续提供服务。

计算机科学与生物专业的大三学生Nathan Han说:“我们做志愿者是因为我们认为这是一个在必要的时候回馈MIT社区的好机会。”他加入了麻省理工学院的EMS，因为校园里的招聘海报引起了他的注意，他觉得EMS既有趣又有意义。

韩欣赏麻省理工学院EMS的文化，他将其描述为结合了专业组织和学生组织的最佳方面。平时，大家喜欢在不当班的时候聚在一起。这个服务处不是一个，而是两个社会官员，他们经常组织聚会和活动。

当然，现在，校园里的一小群急诊医生遵循着社交疏远规则，只在换班时才见面。首先，EMS的使命是健康、安全、服务社会。学生们从位于Stata中心地下室的总部开始轮班工作，以便能够在接到电话时迅速做出反应。当学生24小时轮班或通宵工作时，学校为他们提供床位，而在西蒙斯医院，任何需要住宿的急救人员，包括那些不住宿舍的麻省理工学院EMS成员，都可以得到房间。

麻省理工学院的救护车在Stata中心的装货码头上的一个海湾里等待着，急着把急救专家送往医疗紧急情况，从轻微的受伤和小病到严重的创伤和心脏骤停——现在，可能的病例是致命的19例。紧急医疗服务人员已经接受了关于Covid-19的适当规程的充分培训，并正在采取一切必要的预防措施以保证患者和公众的安全。

19岁的Cullen Clairmont在麻省理工学院EMS工作，同时作为麻省总医院的临床研究员远程工作。他希望在这个不确定的时代，人们如果需要帮助，会毫不犹豫地打电话给EMS。他说:“我希望人们不要因为太害怕或太担心而不敢伸出手去。”“叫麻省理工学院的警察，我们马上就来。”

在危机时刻挺身而出是麻省理工学院EMS团队的职责所在，他们的奉献精神和专业精神体现在他们决定在流感大流行期间为社区服务，这使得每个人的互动都变得复杂。林承认，她和她的机组人员每次接电话都是在冒险。但是，她说，“接受风险并继续前进是很重要的。”

真正的交易

对于电气工程专业的朱尼尔·迪伦·鲍威尔(junior Dillon Powell)来说，加入EMS是一个自然的选择。作为一名退休警官的儿子，他在成长过程中一直赞赏父亲在危险面前挺身而出帮助他人的态度。他从小就对医学感兴趣。他说:“我一直想尽我所能把事情做好，但医学院离我还很远，要达到这个目标还有很长的路要走。”“这是实实在在的东西——我现在就可以帮助我社区里的人。”

麻省理工学院社区的成员可以通过校园电话拨打100，或通过任何电话拨打617-253-1212，来获得救护车服务。虽然它的主要职责是为麻省理工学院服务，但它经常与当地的警察、消防和紧急部门合作。波士顿和剑桥的专业救护车服务机构相信他们的专业知识，任何怀疑学生急诊是否是“真正的”人都应该相信这一事实。鲍威尔指出，“有时我们会接到波士顿的电话，有人打了911，我们是唯一能做出反应的人。”

支持当地的合作伙伴是林觉得必须留在学校的原因之一。她解释说:“我们知道，公共卫生基础设施可能无法完全支持病例数量的突然增加，因此我们希望确保在没有其他救护车可用的情况下，我们的外部合作伙伴能够提供额外的救护车。”“我们真的在努力确保在这一刻我们都能度过难关。”

麻省理工学院应急管理主任苏珊娜·布莱克对他们为社区所做的贡献表示感谢。她说:“早些时候，我们与专业救护车、剑桥消防局和麻省理工学院警察局长约翰·迪法瓦(John DiFava)进行了讨论，我们认为在这段时间不应该让一辆好的救护车停止服务。”“这一小群学生想留在校园，他们提供了很多帮助。”应急管理旨在为他们提供任何可能需要的安全应对措施，包括对他们进行大量的PPE培训，这是一种个人防护装备，在covid19危机期间变得非常重要。

学生亦可透过紧急事故管理，协助处理紧急救援工作的压力和责任。布莱克强调:“无论我们在做什么，麻省理工学院EMS的成员永远是我们的第一要务。”“我们关心他们为社区服务的使命，但更重要的是，我们关心他们作为个人。举一个例子，在最近的一个周一，EMS响应了一个帮助心脏骤停病人的电话。第二天，一封电子邮件发到了麻省理工学院的社区:由于Covid-19课程被取消，学生们不得不离开校园。即使在处理大流行对麻省理工学院社区的影响的过程中，紧急管理部门也能够在任何特别困难或有压力的电话之后，与紧急医疗救护人员举行例行的登记会议。鲍威尔对他们保持急诊健康和安全的奉献精神印象深刻。“他们要处理数百件事情，”他说，“但他们仍然挤出时间来开会。”

沟通的压力下

对于想要加入EMS的学生，旅程从独立活动期间提供的免费EMT- b课程开始，该课程提供基本生命支持(BLS)的强化培训，并使学生有资格获得国家注册EMT认证和马萨诸塞州EMT- b许可证。专业救护车为班级提供有执照的教师，学生学习生理学、药理学、急性医疗条件以及创伤和休克的影响。他们练习病人评估、出血控制、如何夹板骨折、如何将病人稳定在篮板上——当然，还有驾驶救护车。

但是在教室里提供医疗是一回事;帮助人们经历现实生活中的紧急情况是另一回事。首先，经验较少的急诊医生要花一两个学期的时间来支持更多的资深成员，在他们建立信心和技能时承担更多的责任。导师制是关键，船员们很快就学会了互相依赖，同时也学会了训练。

林指出，只有大约一半的急诊医生是医学预科生，而这项服务吸引了来自不同背景和兴趣的学生的兴趣。潜在的新成员会接受现有成员的面试，获得一个职位是很有竞争力的。对医学感兴趣是可以考虑的，但不是必须的。相反，新员工对麻省理工学院EMS的热情和真正的兴趣会得到评估。

克莱尔蒙特说:“你在EMS学到的很多东西都在这个领域，‘软’技能最终会变得非常重要。”他强调了与患者沟通的重要性，并对他们个人表示出兴趣。他指出:“如果你不是真心实意地感兴趣，你通常就不会那么有效率。”“你想念的东西。”

当然，一个关键的技巧是在有压力的情况下保持冷静——尽管鲍威尔指出，“模拟压力是非常困难的。这是很难准备的。他强调与患者、机组人员和其他合作伙伴保持良好沟通的重要性。他表示，在压力下沟通是他从EMS学到的最大技能。

林谈到了她在成为一名急救员的最初阶段所培养的自信和决策能力。“当我刚加入时，我非常谨慎和安静。我无法真正做出决定，因为我害怕可能的后果。通过EMS，我成为了一个更果断的人。我很喜欢做决定。我知道我有能力处理任何可能发生在我身上的事情。”