AgeLab 的 Bryan Reimer 被任命为美国交通部创新委员会成员

麻省理工学院交通与物流中心 （MIT CTL） AgeLab 的研究科学家 Bryan Reimer 已被美国交通部 （DoT） 任命为交通转型咨询委员会 （TTAC） 的成员。该委员会就交通创新的计划和方法向交通部和交通部长提供建议。

Reimer 自 2003 年以来一直在麻省理工学院工作，他加入了一个由 27 名专家组成的委员会团队，该团队旨在提供跨部门、地域和专业领域的不同观点。他们的建议将有助于确保交通的未来是安全、高效、可持续、公平和变革的。

Reimer 是移动未来学家，也是辅助和自动驾驶车辆安全的人为因素专家，他与全球各行各业合作，应对与驾驶员注意力、驾驶员辅助系统、自动驾驶、弱势道路使用者和电动汽车相关的行为、技术和公共政策挑战。这些不同的兴趣反映在Reimer广泛的研究项目中。

他是 AgeLab 的先进车辆技术 （AVT） 联盟和注意力需求高级人为因素评估器 （AHEAD） 联盟的创始人和联合主任。AVT 于 2015 年推出，是一项全球学术界与工业界的合作项目，旨在以数据为导向，了解驾驶员对商用车辆技术的反应。该联盟特别关注系统的性能以及技术对驾驶行为和消费者态度的影响。AHEAD是2013年启动的学术界与产业界的合作伙伴关系，致力于开发一个可以实施的驾驶员注意力支持和保障措施框架。

2018 年，Reimer 发表了题为“无人驾驶汽车的安全性比 AI 更重要”的 TEDx 演讲。演讲的重点是无人驾驶汽车部署和运营的透明度，以及在这些自动驾驶汽车成为未来移动性之前“消费者需要的可信信息”。他认为，公共和私营部门必须共同努力，确保消费者在公共道路上的安全。

“在技术、驾驶员行为和公共政策的交叉领域工作了 20 多年，我早就认识到，无论是公共部门还是私营部门都无法独立解决这些复杂的问题，”Reimer 说。“一个更安全、更环保、更方便、更舒适、更经济的交通系统将需要公共和私营部门之间更深入的合作。各行各业还需要适当的政府支持和监督，以帮助他们开发、生产和部署新技术，以优化对社会的影响。我希望我与委员会的合作能够突出这一领域的需求。

交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）在一份声明中谈到了委员会的使命。“我们生活在一个充满前所未有的机遇和前所未有的交通挑战的时代，”他说。“这个令人印象深刻的团队的深厚专业知识和多样化的观点将提供建议，以确保交通的未来是安全、高效、可持续、公平和变革的。”

TTAC的任务是探索和考虑与以下方面有关的问题：

• 安全、可靠、公平、环保和可及地部署新兴技术的途径;
• 采用综合方法，促进新兴技术的跨模式整合，特别是部署自动化的应用;
• 鼓励自动化发展和支持安全和高效的美国劳动力，以及促进经济竞争力和就业质量的政策;
• 鼓励在公共和私营部门之间安全交换和共享变革通数据（包括技术和基础设施）的方法和框架，这些方法可以指导交通部战略目标的核心政策决策;
• 交通部如何识别和提升网络安全解决方案，并保护整个交通系统和基础设施的隐私;和
• 其他新出现的问题、主题和技术。

AgeLab在许多这些领域拥有深厚的专业知识，其多学科研究计划包括家庭物流和服务以及运输和宜居社区主题。它与企业、政府和非政府组织合作，改善老年人和照顾他们的人的生活质量。个人移动性和交付系统的可用性是这项工作中至关重要的要素。

麻省理工学院 CTL（AgeLab 是其中的一部分）也提供货运方面的专业知识。例如，麻省理工学院 CTL 的 FreightLab 与行业合作伙伴就卡车司机的表现、卡车运输可用性以及自然灾害对货运的影响等问题进行了开创性研究。

鉴于自动化和创新（如基于人工智能的管理系统）的进步，交通研究比以往任何时候都更加重要。此外，消费者和政府对提高货物和人员流动效率和环保性的需求也在不断提高。

TTAC成员的任期为两年，可连任。该委员会的第一次会议于1月18日举行。