只有44%的租赁住房在休斯顿是负担得起的家庭平均收入,而只有1每3的住处附近的可靠和负担得起的交通,根据一项新的研究人员的联合报告大米University’s友善城市研究所和链接休斯顿。
经济适用房和交通工具在休斯顿的会议提出并概述了在全国第四大城市提高住房和交通工具的质量和可承受性的建议。它还介绍了四种可用于支持这些工作的工具。
报告指出，休斯顿人不仅可以找到负担得起的住房，还可以找到步行、骑自行车或使用公共交通工具的人负担得起和可靠的交通工具。利用由LINK Houston和Kinder研究所开发的QATi(质量负担得起的交通指数)，它也涉及到相关的主题，比如鼓励人们在决定他们应该住在哪里时考虑公共交通。
“表示，住房和交通费用是相互关联的。许多交通便利的社区都有昂贵的住房。相比之下，大多数住房负担得起的社区需要更长的通勤时间。大多数研究分别看待这两种基本成本。然而，在现实中，这两种成本是捆绑在一起的。我们的报告试图同时反映这两项最大的生活成本，因为我们认为应该付出更多努力把住房和交通联系起来
研究人员建议采取以下步骤来协调住房和交通的发展:
- 在交通便利的地区建设保障房。报告称，地方政府和其他经济适用房利益相关者必须制定政策、激励措施和资源，优先发展经济适用房，并改善那些人们可以经常使用廉价交通工具的地区。这就要求住房利益相关者与交通运输利益相关者协调活动和投资
- 增加步行、骑自行车和在经济适用房附近使用交通工具的机会。报告称，交通利益相关者——交通官员、地区规划办公室、特别行政区和地方政府——必须优先改善人行道、自行车道和交通设施，改善那些现在有经济适用房并将在未来扩大建设的地区。
- 绘制并监测经济适用房和交通，以展示政策和投资在经济适用房方面的好处。报告称，休斯顿地区的地方政府需要带头收集、维护和发布有关经济适用房和交通的准确、及时的数据。理解住房和交通的地理交叉点有助于确定投资、激励和政策目标，在允许人们步行、骑自行车和使用交通工具的地区保护和开发经济适用房，从而使居民的利益最大化
- 评估和比较潜在的经济适用房地点，以改善获得经济适用的交通。报告说，住房利益相关者必须始终如一地彻底考虑负担得起的交通可用性和质量，以确定真正的住房负担能力。
- 开发资源，帮助人们了解住房和交通如何影响总体负担能力。报告称，家庭的自给自足和财务顾问必须促使客户在做出住房决定时考虑地点、旅行选择和交通费用。
报告提供了四种工具来支持这些步骤:
- 咨询师引导:在决策中考虑交通问题，它为咨询师提供指导，帮助人们在住房、流动性、自给自足和财务问题上做出决策。
- 个人工作簿:考虑交通在您的住房决策，旨在帮助人们进一步了解他们的交通需求，考虑他们的目标和确定问题，以指导他们的决定。
- 物美价廉的交通运输经济适用房2020年地图，它使经济适用房的决策者和开发商能够找到高质量、经济适用房的地点。
- 住房+交通决策者记分卡，为政府或开发商比较地点，以便更好地优先考虑经济适用房投资附近的质量，经济适用的交通。
这些工具可以在https://linkhouston.org上找到。
“LINK Houston的工作基于有意义的社区参与，以确保公平公正的结果，”其执行董事Oni K. Blair说。“我们邀请居民、住房和交通利益相关者加入经济适用房+交通工作组。我们与工作组合作，开发了基于社区价值的工具，将帮助家庭、技术专家和决策者改变他们看待和解决负担能力的方式。”
新闻旨在传播有益信息，英文原版地址：https://news.rice.edu/2020/05/05/houston-must-address-housing-and-transportation-affordability-jointly-2/