设计更清洁的车辆

Adi Mehrotra 在 2022 年完成本科学位时就知道他在麻省理工学院的时间还没有结束。在研究所的头四年里，他是太阳能电动汽车团队 （SEVT） 的重要成员，并最终带领该团队在为期五天的 900 英里比赛中获胜。后来，他将从SEVT学到的技能转化为在加纳创业公司Moving Health的暑期实习，在那里他从事低成本救护车的工作，可以将患者从偏远村庄运送到医疗机构，而无需依赖汽油。但是，他还有更多的项目想要处理。

现在，作为机械工程硕士学位的二年级学生，Mehrotra将他的精力投入到两个领域：设计清洁能源汽车和加强麻省理工学院的机械工程教育。对于前者，他掌舵了麻省理工学院电动汽车团队，这是一个由学生领导的研究团队，通过设计氢动力摩托车来探索交通的未来。对于他的硕士论文研究，Mehrotra正在建立一个新的机电一体化课程，这是一门机械和电气工程交叉的跨学科课程。

地下室建筑

Mehrotra不记得他一生中有哪一次科学没有消耗他的注意力。他感谢他的父母培养了这种兴趣，他通过订阅《 问 》杂志和 《国家地理 》杂志来鼓励科学思维，并从很小的时候就开始玩很多乐高玩具。

作为新泽西州东不伦瑞克省的一名高中生，他对建筑的热情开花结果。Mehrotra说：“我建造了很多自己的项目，在地下室，主要依靠木材或金属。他还共同创立了学校的 FIRST 机器人团队分会。他说：“直到今天，我都喜欢和珍惜这种经历，因为它给了我很多动手搭建的经验，并允许我探索创造性的方法来解决令人兴奋的问题。

然而，组建团队比Mehrotra预期的要具有挑战性得多。当时，他的高中不想承担与分会活动相关的任何责任，因此该团队在他的地下室外运作。“我们的大多数机器人都是用一台钻头、一台 Dremel 和一台钻床制造的，”他说。

鉴于这些限制，Mehrotra对团队在年度区域比赛中的表现感到满意。他的父母非常支持他，尽管深夜和地下室传来的嘈杂声有时会影响他们的睡眠。Mehrotra说：“我认为他们很高兴我有如此有意义和充实的事情要做。今天，他创办的球队仍然很强大，这让他感到自豪。

麻省理工学院人性化的一面

“我妈妈一直都知道她希望我去麻省理工学院，”Mehrotra笑着说。但他想亲眼看看麻省理工学院。当被录取的学生访问学院时，校园预览周末 （CPW） 给了他这个机会。四月的那个周末，他看到东校区的学生用木头建造了一个过山车——这是一个历史悠久的传统。“甚至在一年级之前，他们就告诉我要进行演习并帮助他们建造。我知道麻省理工学院是世界上最好的机械工程系之一。CPW也将麻省理工学院封印为一个非常人性化的地方，“他说。

作为一名本科生，Mehrotra主修电气工程和计算机科学。然而，他说，“我很快意识到我不喜欢软件设计，并尽可能多地学习机械工程课程。大三时，他还加入了机械工程教授Sangbae Kim的仿生机器人实验室，这进一步巩固了他对机械设计的热情。

Mehrotra对车辆设计特别感兴趣，他以各种方式培养了这种兴趣。他第一年就加入了太阳能电动汽车团队，并一直参与其中三年。该团队设计和制造了一辆太阳能汽车，并参加了国际比赛。Mehrotra最初是空气动力学团队的一员，致力于汽车的空气动力学研究。随着时间的流逝，他一路晋升为队长，带领他的同龄人在 2021 年从密苏里州独立城到新墨西哥州拉斯维加斯的比赛中取得了胜利。除了学习机械设计，他还学习了生活。他说：“团队中的人仍然是我最好的朋友。太阳能汽车中的老年人是最好的个人和工程导师。他们教会了我如何领导团队并善待他人。

Mehrotra对设计的热情也通过麻省理工学院D-Lab蓬勃发展，这是一项设计用于发展中国家的解决方案的计划。他说：“当然，麻省理工学院的很多课程教会了我很多东西。然而，在D-Lab中，我带着一个关于让世界变得更美好的好方法的假设走进来，他们有点颠覆了这一点。[D-Lab]从当地的角度解决问题，如果你能很好地帮助一个人，那比帮助100个人更成功。

他在 D-Lab 课程 2.729（规模设计）中的经历使他结识了一位关键的导师，Emily Young ’18，她是加纳初创公司 Moving Health 的创始人。2022 年夏天，Mehrotra 在那里实习，建造三轮救护车，将加纳的农村地区与城市医疗中心连接起来。

新展望

Mehrotra从加纳回来，开始读研究生，对学术有了全新的认识。“过去，有时我害怕参加某些课程或参加某些活动，因为我觉得我没有合适的背景，但我在研究生院已经摆脱了这种恐惧，”他说。

本着这种精神，Mehrotra在选择硕士论文项目时冒了风险：他决定在麻省理工学院开发一门新的机电一体化课程，尽管他之前在课程开发方面几乎没有经验。他再次加入了Sangbae Kim教授的实验室，被Kim对指导和教学的奉献精神所吸引，并与Kim一起担任传奇课程2.007（设计与制造I）的助教。

Mehrotra说：“与与我有相似教学理念的人一起工作真的很酷，而且你也觉得你正在通过教学产生影响，尤其是在与Sangbae合作时。他的硕士论文将侧重于解决机电一体化课程的局限性。“我们认为目前的课程不足以让我们的学生为在工业界和学术界的职业生涯做好准备。因此，我们希望将学习心理学融入到构建更好的课程中，“他解释道。

为了与他对汽车的喜爱保持一致，摩托车似乎是Mehrotra的另一个主题。在加纳，摩托车是最常见的交通工具之一，受到启发，他为自己买了一辆老式车型，一辆 1974 年的本田 CB360——他经常骑着自行车在波士顿的交通中穿梭。此外，他还将大部分时间投入到电动汽车团队中，在那里他正在研究氢动力摩托车。尽管球队有这个绰号，但Mehrotra说，“我们作为一个团队并不是这么说……我们应该立即摆脱所有电池驱动的汽车，但我们想自己尝试概念验证。该团队的摩托车被亲切地命名为 Toothless，这是对梦工厂电影《驯龙高手》中龙的致敬。

在业余时间，Mehrotra还涉足电影摄影和电影。他目前正在与Moving Health合作制作一部纪录片。“我在加纳遇到了很多了不起的人，我们希望能够讲述他们的惊人故事，但我们也希望改变人们对生活在服务不足社区的人们的看法。我们通常不会以公平和有意义的方式谈论他们，而只是假设他们无能为力，“他说。

完成硕士学位后，Mehrotra计划在Walter M. May和A. Hazel May新兴技术主席Alex Slocum教授的指导下攻读博士学位，专注于氢能系统。受在加纳的经历的影响，Mehrotra意识到他想从事可能影响发展中国家的研究。他说：“尽管气候变化的大多数原因都来自西方国家，但气候变化对生活在世界各地服务不足社区的人们的影响尤为严重。解决能源危机对许多联合国可持续发展目标都有影响，其社会影响远远超出了减缓气候变化的范围。