气候变化这列失控的列车即将越过另一个里程碑:全球化石燃料二氧化碳排放量将再创新高。根据斯坦福大学科学家罗伯·杰克逊领导的全球碳项目的最新估计，由于天然气和石油消费的增长，今年二氧化碳的含量预计将达到368亿公吨(406亿吨美国)。
码头上的液化天然气运输船。由于更大的供应和更便宜的价格，天然气的使用量激增，占化石燃料排放量增长的60%。(图片来源:Ken Hodge/Flickr)
这些发现在《地球系统科学数据》、《环境研究快报》和《自然气候变化》上发表的三篇新论文中进行了概述。尽管排放量的增长速度比前两年要慢，但研究人员警告说，除非世界各地的能源、交通和工业政策发生巨大变化，否则排放量可能会持续增长10年甚至更长时间。
“好消息是排放量的增长比去年要慢，我们需要帮助，”杰克逊说，他是斯坦福大学地球、能源和能源学院的地球系统科学教授环境科学(斯坦福地球)。“排放何时开始下降?”
新的预测是在国际谈判代表在马德里举行的第25届联合国气候变化框架公约会议上做出的。杰克逊和他的同事们明确表示，决策者们有很多工作要做。他们估计，全球化石燃料排放的二氧化碳——约占人类活动排放总量的90%——将在2018年的基础上增加0.6%。相比之下，去年和2017年分别增长了2.1%和1.5%。
研究人员说，世界各地天然气和石油使用量的激增给人们带来了一线希望，比如欧盟和美国煤炭使用量的大幅下降。富裕国家的人均排放量仍然高得不成比例——随着发展中国家通过更多的天然气驱动的电力、汽油驱动的汽车和航空旅行来寻求更大的繁荣，这一事实使情况变得更加复杂。
埃克塞特大学(University of Exeter)数学教授、《地球系统科学数据》(Earth System Science Data)全球碳预算论文的主要作者皮埃尔·弗里德林斯坦(Pierre Friedlingstein)表示:“富裕国家的减排速度必须超过仍需要能源的贫穷国家。”
煤炭的衰落和天然气的崛起
该组织发现，美国和欧洲国家之间的贸易正处于紧张状态美国、欧盟和中国的二氧化碳排放量占全球总排放量的一半以上。尽管包括美国在内的许多工业化地区的年排放量正在缓慢下降在美国，自去年以来，失业率预计下降1.7%，但在许多国家，包括中国，失业率都在上升，今年应该上升2.6%。全球约40%的二氧化碳排放可归因于煤炭使用，34%来自石油，20%来自天然气，其余6%来自水泥生产和其他来源。
尽管煤炭仍然是全球温室气体排放的主要因素，但它已经受到了影响，去年全球煤炭使用量下降了0.9%。到2019年，美国的煤炭消费量预计将下降11%，比2005年的峰值下降50%，取而代之的是更便宜的天然气、风能和太阳能，以及能源效率带来的节约。在占全球煤炭使用量一半的中国，今年的增长放缓至0.8%，部分原因是中国经济低迷。
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