布鲁克林的红钩谷物码头曾经是一个繁华的工业和基础设施中心。建于1922年，作为伊利运河网络的一部分，粮食储存设施曾是美国第三大港口。
但运输和劳动力成本的变化最终导致了终点站的关闭。在过去的65年里，这块被遗弃的土地几经易手。
许多工业的设备是一个网站现在’房地产领域,提出了棘手的重建问题,比如如何处理历史污染,如何在一个昂贵的金融重建区域,最好的社区和社区究竟是谁。重新开发的想法包括一个具体的处理设施，一个电影院和一个公园。
康奈尔大学风景园林专业的学生有机会在一个开创性的，为期八周的城市风景园林设计工作室和研讨会上解决这些问题。这是康奈尔大学景观建筑研究生项目的第一门完全基于城市的课程，该项目被美国景观建筑师协会评为全国第二名。
教授这门课程的风景园林学助理教授珍妮弗·伯克兰(Jennifer Birkeland)说，让学生真正住在城市里，而不仅仅是参观，是该项目的一个关键学习内容。
“风景园林是城市中的一门重要学科，”Birkeland说。“我们更多地处理社会公正问题，比如确保所有社区都有开放空间和娱乐设施。这也是纽约市五个区一直在讨论的问题。”
除了作为学生工作室项目基础的红钩谷物航站楼，学生们还参观了该市的几十个其他地点，包括新的多米诺公园。废弃的多米诺糖厂旧址上的再开发带来了许多与粮食码头相同的问题，学生们看到了一个成功的再开发项目，它提供了新的住房和办公空间，以及布鲁克林威廉斯堡社区一个11英亩的滨水公园。
学生们还参观了该市的几家景观设计公司，并与康奈尔校友进行了交流。其中一些专业人员还与学生一起参加了研讨会，并评估了他们的粮食终端项目，其中包括应对工业污染的战略和如何重新开发基地的想法。
Sage Taber是风景园林硕士项目的一名学生，他说在没有其他课程干扰的情况下参加密集的工作室课程的机会“超出了我所有的期望。”
“它改变了我的学术生涯，定义了我的专业兴趣，”泰伯说。“我喜欢创作的过程，离开(Birkeland的)工作室时，我希望进一步推动这个领域的发展。”
泰伯特别感兴趣的是自然和人类基础设施的“共生和进化”的交集，以及如何设计这些空间来应对气候变化。
景观建筑系教授兼系主任蒂姆·贝尔德(Tim Baird)表示，新课程“与玛莎·e·波拉克(Martha E. Pollack)校长的纽约市规划委员会(new York City Visioning Committee)及其致力于推进伊萨卡与纽约市关系的承诺“完美契合”。
“虽然我们一直在城市及其周边地区开设工作室，”贝尔德说，“但这种直接而密集的实地体验是一种不同的体验，对我们的学生来说，这是一个无与伦比的机会。”
Krisy Gashler是农业和生命科学学院的自由撰稿人。
新闻旨在传播有益信息，英文原版地址：http://news.cornell.edu/stories/2019/10/nyc-based-landscape-architecture-course-first