由皮特的工程师设计的微电网驱动卡车运输设施的清洁能源

乍一看，清洁能源和卡车运输的话题似乎是对立的。

然而，匹兹堡大学东北方向约13英里处的一个卡车运输设施通过使用清洁的可再生能源将两者结合起来，这在一定程度上要归功于皮特的斯旺森工程学院。

俄亥俄州皮特哈马尔工厂的所有设施——包括电灯、电动叉车、电脑和电池充电器——都由现场微电网供电。该微电网由皮特的格雷戈里·里德和一群研究生设计，由大约180块太阳能电池板、一个38英尺高的风力涡轮机和电池存储组成，所有这些都通过一个新的直流(DC)架构集成在一起。

风力涡轮机计划在其结构上增加一个20英尺的装置，并计划安装第二台涡轮机，这将使微电网能够储存高达70千瓦小时的可再生能源。

“微型智能电网”——你能想到的更大的商业网格内的权力“岛”——可以提供一个更可持续的、可靠的和具有成本效益的生产和分销网络系统一样的小城市一样大,或者,在这种情况下,一个商业货运企业,”里德说,皮特的中心主任对能源和能源电网研究所。“从实验室到部署，这是一个非常成功的项目，超出了我们的预期，也超出了俄亥俄州皮特市对这一新颖尝试的预期。”

里德和他的团队还在帮助中大西洋和中西部运输服务公司在俄亥俄州帕尔马的第二个微电网的设计，提供该项目的工程设计、开发和概念，并通知和管理该项目团队。

里德说，与传统的公用事业供应方式相比，微电网在几个方面具有优势，包括弹性、可靠性、安全性、可持续性和经济性。

“这真的取决于你作为一个组织的优先级，”他说。“但你可以用上述五个理由中的任何一个来为你的设施提供微电网或其他形式的可再生能源。所有这些理由都越来越成为做出这一承诺的理由。”

微电网供电的主要区域是码头，每天有200到250辆卡车在这里装卸货物，有100个装卸码头可供使用。

“过去，我们(在每个码头)每天都要经过这些灯一次，然后使用传统的照明，”俄亥俄州皮特市(PITT OHIO)的建筑维护和物业主管吉姆·茂格(Jim Maug)说。现在，他说，“我们已经两年半没能点燃这些灯了。”

如果该地区遭遇停电，微电网将独立运行，并使运营继续不受影响。

“这不是你想象中的卡车终点站，”茂格说。

减少碳足迹

在俄亥俄州皮特的工厂安装微型电网，延续了该公司对可持续发展的承诺。几年前，该公司在新泽西州东温莎(East Windsor)建造太阳能电池板，为那里提供了100%的能源。其他例子，所有在哈马尔设施，包括取代传统的水槽与触摸免费水龙头;安装由消费后回收物料制成的地毯及储物柜;种植多种蔬菜的社区菜园;购买大约30辆天然气驱动的卡车。

帕尔马电站的微电网将比哈马尔电站的大10倍左右，使该电站能够在发电、输电、配电和使用中使用直流直流。里德说，由于大多数电力电子技术都是在直流上运行的，因此直流微电网比当今输电和配电中使用的传统ac -DC转换更高效、更划算。

里德说:“当你观察这个系统中产生能量的元素时，太阳能、电池和风能本质上都使用直流转换。”“LED灯、电动汽车充电器、电子产品以及我们今天使用的很多东西都使用直流基础设施，因此消除从一种状态转换到另一种状态的需要是一个巨大的优势。”

由于这些投资，该公司于2017年获得了美国绿色建筑委员会颁发的LEED黄金认证。

“我们正在把过去做过的事情加以改进，”俄亥俄州皮特市(PITT OHIO)的首席运营官吉姆·菲尔兹(Jim Fields)说。“斯旺森商学院的软件为我们未来的所有计划指明了方向，帮助我们确定我们需要多少太阳能电池板或多少风力涡轮机，这些都是基于我们希望用可再生、可持续能源提供的服务。”“