结束无家可归是州上下立法者和政策制定者的优先事项。
但这也是每个公民的道德义务，这将“在未来几代人的眼中定义我们的公民遗产，”洛杉矶县主管Mark Ridley-Thomas说。
“无家可归是这个地区最紧迫的问题，”他说。“在离几十台起重机仅几步之遥的地方，我们看到了洛杉矶——我们的兄弟姐妹在彻底的肮脏.”
Ridley-Thomas’加州大学洛杉矶分校校长办公室和加州大学洛杉矶分校拉斯金公共事务学院(UCLA Luskin School of Public affairs)的公民事务刊物《蓝图》(Blueprint)主办了一场内容广泛的对话。4月30日的活动吸引了约100人穿过位于洛杉矶市中心的联合办公场所Campus。
参加对话的有当地抗击住房不安全斗争前线的政府官员和学者:洛杉矶县无家可归者行动(homeless initiative)主任菲尔·安塞尔(Phil Ansell);克里斯蒂娜·米勒，洛杉矶副市长无家可归的项目;加州大学洛杉矶分校拉斯金分校(UCLA Luskin)城市规划系主任维尼特·穆克希亚(Vinit Mukhija)的研究重点是美国和海外的不合格住房。蓝图主编兼公共政策讲师吉姆•牛顿(Jim Newton)主持了该小组的讨论。
鲜明的数字勾勒出对话的框架:“我们县每天晚上都有5.2万人无家可归，”米勒说。
安塞尔补充说，为了确保所有有需要的人都有住房保障，必须建造56万套经济适用房。
讨论清楚地表明无家可归有多种形式。长期无家可归的人可能在街上流浪多年。另一些人则在他们的汽车里寻找庇护所，或者住在临时或不合格的生活条件下。由于收入不稳定和房租高企，许多人无家可归。
每一个群体都需要不同的反应。所有提出的解决方案不仅需要资金，还需要时间。
米勒称1万套“永久性支持性住房”由于2016年选民通过的12亿美元市政债券提案HHH，这些住房将在10年内建成。这些单位是为患有慢性残疾的人设计的只是那些需要帮助的人中的一小部分。
对于临时房租补贴和就业培训等短期援助，市和县都提供了快速安置项目。
“人们并不总是把无家可归的危机和住房危机联系起来，”米勒说。“我们看到，一旦人们无家可归，我们的体系就能更好地帮助他们，并尽快让他们重返家园，但我们没有看到任何进展，因为形势太过严峻。”
穆克希亚主张采取临时措施，提供安全的生活条件，同时让更多的永久性解决方案通过这个系统。
“我喜欢听到所有关于1万个永久支持性住房的数字，我认为这是一种激励人们投票支持一项提议的方式，这很棒，”他说。“但我希望看到为无家可归的人提供存储空间。我想看到更多的厕所。白马王子;我希望看到资金用于改善现有的附属住宅单元。”比如可以变成庇护所的车库。
安塞尔谈到了该县正在扩大的洛杉矶安全停车项目，这将很快成为全国同类项目中规模最大的。
“安全停车指的是一个停车场，住在车里、面包车里或房车里的人晚上可以安全地睡觉，那里有安全设施，不会打扰他们，还有一个便盆或其他卫生间设施，还有洗手设施。”Ansell说。“我认为这是一个非常重要和有前途的策略，尤其是在一个超过一半无家可归的人住在汽车里的社区。”
另一个县的资源是la-hop.org，该县的无家可归者服务门户。“洛杉矶县的任何人——一个居民，一个急救人员，一个城市雇员，一个企业，一个信仰组织可以一天24小时使用”安塞尔说，这是为了接近800名全职外联工作者中的一员。需要立即援助的无家可归者应该找个电话，拨211。
2017年通过的H法案(Measure H)加强了该县的无家可归者行动，预计这项销售税每年将筹集3.5亿多美元，用于解决无家可归问题。然而，安塞尔说，“这不是一个县可以有效地解决自己的危机。”
引用政府的支持,慈善事业,非营利部门和信仰组织Ansell说,“没有,我们的组织和成千上万的人参与一个全职的基础作为这一运动的一部分,和成千上万的其他洛杉矶县的居民非常关心把无家可归的邻居家里.”
《住房与无家可归者:政策与良知的危机》这是Blueprint最新一期的主题，由富国银行(Wells Fargo Bank)资助。
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