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麻省理工学院导电混凝土联盟巩固与日本工业界的五年研究协议

Six people stand behind a long desk with Japanese characters projected behind them. Two men hold a signed agreement.

麻省理工学院导电水泥基材料中心(EC^3 Hub)是麻省理工学院混凝土可持续发展中心(CSHub)的产物,由与相泽混凝土公司签订的为期五年的赞助研究协议建立。特别是,EC^3 中心将研究多功能混凝土的基础设施应用——混凝土具有超越结构元素的能力,例如作为可再生能源的“电池”。

在麻省理工学院工业联络计划的支持下,新成立的 EC^3 Hub 代表了麻省理工学院 CSHub、麻省理工学院的研究人员以及由 Aizawa Concrete 领导的日本行业联盟之间的大型产学合作,Aizawa Concrete 是混凝土结构更可持续发展的领导者,正在为这项工作提供资金。

根据该协议,EC^3 中心将专注于两个关键研究领域:开发自热路面系统和可持续基础设施系统的储能解决方案。“相泽混凝土很荣幸能够参与将这项转型技术从麻省理工学院实验室扩大到工业规模,”相泽混凝土首席执行官相泽义弘说。“我们相信这个项目不仅会对行业的脱碳产生根本性影响,而且会对我们整个社会产生根本性影响。”

通过电流流过掺杂炭黑的混凝土路面,EC^3 Hub 的技术可以让城市和市政当局大规模地对道路和人行道表面进行除冰,从而提高驾驶员和行人在结冰条件下的安全性。混凝土储存可再生能源的潜力——新闻媒体广泛报道的话题——可以让混凝土成为太阳能、风能和潮汐能等技术的“电池”,这些技术不能产生一致的能量(例如,当阴天抑制太阳能电池板的输出时)。由于锂离子电池等许多电池中使用的成分稀缺,该技术为大规模可再生能源存储提供了替代方案。

Ice placed on top of a charged conductive cement panel melts due to the higher temperature of the surface.

掺杂炭黑的混凝土路面可以让电流流过它们以加热其表面,从而实现除冰。如果在城市道路和人行道上实施,这项技术可能会对行人和车辆安全有好处。
照片由麻省理工学院 EC^3 Hub 和 Aizawa Concrete 提供。


A researcher stands with a microphone in the other hand. In the other hand, he holds a laser thermometer, which is aimed at a self-heating conductive cement surface

EC^3 Hub 的创始教务主任 Admir Masic 教授用激光温度计演示了炭黑掺杂混凝土路面的自热能力,显示了路面温度与环境温度之间的差异。
照片由麻省理工学院 EC^3 Hub 和 Aizawa Concrete 提供。


A large fiberglass cylinder containing conductive concrete is resting on top of a table. On top of the cylinder, a converter allows the device to power LED lights. The converter is connected to a multimeter.

带电的碳水泥超级电容器为多个 LED 灯供电,并连接到万用表以测量 12 伏的系统电压。
照片由麻省理工学院 EC^3 Hub 和 Aizawa Concrete 提供。


关于合作研究协议,EC^3 Hub 的创始教职主任 Admir Masic 教授指出,“这是对我们新的导电水泥基材料技术的投资类型,它将推动它从我们的实验室工作台进入基础设施市场。Masic还是麻省理工学院土木与环境工程系的副教授,以及麻省理工学院CSHub的首席研究员。

在4月11日的协议签署仪式上,麻省理工学院的同事弗朗茨-约瑟夫·乌尔姆(Franz-Josef Ulm)与麻省理工学院(MIT)的土木与环境工程教授兼麻省理工学院CSHub主任弗朗茨-约瑟夫·乌尔姆(Franz-Josef Ulm)一起参加了协议的签署。JR东日本工程学教授、机械工程教授、材料科学与工程教授杨绍霍恩;以及麻省理工学院企业关系总监 Jewan Bae。Ulm 和 Masic 将共同指导 EC^3 中心。

EC^3 Hub 设想麻省理工学院的工程师和科学家以及相泽领导的日本工业联盟之间的密切合作,为多功能基础设施系统开发突破性创新。除了更高强度的材料外,这些系统还可以用于各种新功能,例如能够在电动汽车行驶时为其充电的道路。

EC^3 Hub 的成员将与麻省理工学院 CSHub 内活跃的利益相关者社区合作,以加速该行业向碳中和的过渡。EC^3 中心还将为麻省理工学院社区提供机会,与大型基础设施行业部门合作,通过创新实现脱碳。

新闻旨在传播有益信息,英文版原文来自https://news.mit.edu/2024/mit-conductive-concrete-consortium-research-agreement-japanese-industry-0503