名誉教授沃尔特·霍利斯特（Walter Hollister）是飞行仪表和制导方面的专家，享年92岁

Walter M. Hollister ’53， MS ’59， PhD ’63， 麻省理工学院航空航天系 （AeroAstro） 名誉教授，于 9 月 9 日去世，享年 92 岁。

Hollister 是马萨诸塞州林肯市的居民，最初来自纽约州拉伊市。作为一名高中生，他对田径运动充满热情，在体育运动中获得了五封校队信。他拥有两个本科大学学位：米德尔伯里学院的学士学位，以及 1953 年麻省理工学院电气工程和计算机科学系的学士学位。在麻省理工学院，他继续对运动、橄榄球和田径运动的热情。

在麻省理工学院读完本科后，霍利斯特去了加利福尼亚州里弗赛德市马奇空军基地的斯佩里陀螺仪公司工作，担任波音公司B-47同温层喷气式轰炸机的自动驾驶技术代表。1954 年，霍利斯特加入美国海军，就读于罗德岛州纽波特的军官候选人学校，随后在彭萨科拉海军航空站接受飞行训练。

在加利福尼亚州米拉马尔海军航空站担任攻击机飞行员后，霍利斯特回到麻省理工学院的研究生院，分别于 1959 年和 1963 年获得 AeroAstro 系的硕士和博士学位。在那段时间里，他活跃于海军航空兵预备役。

1960 年，霍利斯特遇到了他未来的妻子莎莉（波士顿）。他们在英国牛津附近的家中结婚。在他们度蜜月期间，海军召回他服役一年。他驻扎在关塔那摩湾海军基地。他的主要任务是在加勒比海巡逻，拍摄苏联船只向古巴运送导弹的航拍照片。他的海军生涯最终跨越了 23 年，最终获得了上尉军衔，其中包括在 A-4 天鹰喷气攻击中队服役的三年。

Hollister于1963年获得博士学位后，他加入了AeroAstro学院，在那里他教了40年，然后以名誉教授的身份退休。在他任职期间，他领导了 AeroAstro 的仪器、制导和控制博士课程，教授仪器和惯性制导科目，并与 Ed Crawley 教授等人一起积极开发 AeroAstro 的统一工程课程。他与鲍勃·辛普森（Bob Simpson）教授和飞行运输实验室的其他人以及麻省理工学院林肯实验室的众多小组进行了广泛的合作。

“作为一名年轻的教职员工，他是我们许多人的导师和榜样，”高级讲师查尔斯·阿曼 SM ’68，博士 ’73 回忆道。“他对航空人为因素和人机界面非常感兴趣。在70年代后期，沃尔特有一个聪明的想法，如何衡量通用航空飞行员的新近度影响，并为此获得了美国联邦航空局的资助。他和我合作进行建模和统计。他和Art LaPointe在Hanscom租了一架C150，并担任飞行评估员。我们得出的结论是，技能下降的速度比当时想象的要快——我们玩得很开心。

Hollister 撰写和合著了超过 75 篇技术论文，并与人合著了教科书“陀螺理论、设计和仪器”（麻省理工学院出版社，1972 年）。

1977年，H.N.斯莱特航空航天学教授爱德华·M·格雷策（Edward M. Greitzer）来到校园时，霍利斯特正在统一工程课程中教授动力学。“与沃尔特合作很愉快，乐于助人，并努力让所有人的生活变得更好，”格雷策说，他在霍利斯特之后教授统一动力学。

在他的一生中，霍利斯特对飞行充满热情。他曾担任固定翼飞机和直升机的飞行教官，并继续驾驶轻型飞机和滑翔机直到退休。他的爱好包括跑步、骑自行车、远足、游泳、滑旱冰和滑雪。

麻省理工学院 T. Wilson（1953 年）航空学教授兼国际航空运输中心主任 R. John Hansman 说：“我很荣幸有沃尔特作为我的博士生导师。他是一位杰出的工程师、飞行员和教师。他为改善航空安全做出了重大贡献，是麻省理工学院学生、飞行员和宇航员真正脚踏实地的顾问和导师。

除了他的妻子莎莉之外，霍利斯特还活着他的儿子，马萨诸塞州威尔明顿的马克霍利斯特;马萨诸塞州萨默维尔的女儿希瑟·霍利斯特（Heather Hollister）;马里兰州贝塞斯达的儿子汉斯·霍利斯特（Hans Hollister）和妻子奥尔坎·霍利斯特（Olcan Hollister）。他的妹妹，宾夕法尼亚州沃明斯特的简（霍利斯特）尼哥底母也幸存下来;加拿大蒙特利尔的姐夫弗朗西斯·波士顿（Francis Boston）和英国的西蒙·波士顿（Simon Boston）和理查德·波士顿（Richard Boston）;以及孙子迪伦和索菲亚·霍利斯特。

以 Hollister 的名义向 St. Anne’s in-the-Fields Episcopal Church， P.O. Box 6， Lincoln， MA 01773 或美国红十字会 P.O. Box 37839， Boone， IA 50037 捐款。