在一项前所未有的举措中，来自通用汽车，福特和克莱斯勒所有者Stellantis的工会汽车工人联手向底特律的三大汽车制造商施压，要求增加工资和福利。
甚至在 9 月 15 日美国汽车工人联合会 （UAW） 罢工之前，2023 年就已经非正式地命名为“罢工之夏”，因为劳工活动异常高涨。这是因为劳动力市场持续紧张，加上对工资不平等的日益沮丧，鼓励各行各业的工人反击和组织起来，工会专家、圣路易斯华盛顿大学艺术与科学社会学教授杰克·罗森菲尔德（Jake Rosenfeld）表示。
同样推动这一趋势的是：对工会的支持率高于近六十年来的水平。在 2022 年《华盛顿邮报》的一篇分析中，罗森菲尔德写道：“最近在星巴克、亚马逊、Trader Joe’s 和其他地方组织活动的成功表明，工会正在利用工人的支持，并寻找克服近几十年来削弱其队伍的障碍的方法。工会的日益普及可能会支持这些努力。毕竟，如果没有对工会的支持，劳工组织是不可能的。
密苏里州，密歇根州和俄亥俄州的13,000名汽车工人现在罢工，其他人准备加入他们 – 包括代表加拿大汽车工人的工会 – UAW罢工的结果有可能影响美国未来的劳工活动，根据罗森菲尔德的说法，“你得到了你的价值和其他现代经济神话”和“工会不再做什么”的作者。
“过去的研究表明，成功的罢工可以证明具有传染性并蔓延到其他行业，”他说。“但罢工必须成功。重要的是要记住，我们在洛杉矶西部正在进行罢工，作家，电影演员和酒店工人也在密切关注。如果这些罢工失败，这可能会抑制采取进一步行动的热情，就像成功的罢工可以增加热情一样快。
下面，罗森菲尔德回答了一些与UAW罢工相关的常见问题。
一些人批评UAW的要求是不合理的。你怎么看？
如果不了解内部谈判，就很难知道工会的要求中哪些是讨价还价的筹码，哪些是不可谈判的。当然，他们要求很多，但这里更广泛的背景很重要。几十年来，这些公司一直在侵蚀汽车工人的合同，声称这样做对于保持竞争力以及在大衰退之后维持财务是必要的。工会正试图挽回在那些不景气的年份中失去的很多东西，因为这些公司正在享受创纪录的利润。
你认为当前的政治环境是否让汽车工人更加大胆？
我认为更广泛的公众情绪肯定支持工会在这里的案例。但可能更重要的是经济环境：失业率创下历史新低，加上蓬勃发展的汽车行业，使其成为汽车工人要求分享收入的绝佳机会。
停工时间会很长吗？哪些因素会影响这一点？
没有人想要长期罢工，所以双方寻求达成协议的动机——以及越来越大的压力——当然也是如此。双方似乎都在积极谈判，希望这表明他们可以在相对较短的时间内找到解决方案。
去年12月，乔·拜登总统及其政府在防止铁路罢工方面发挥了作用，这种罢工本来会破坏经济。拜登政府将如何参与这次罢工？
拜登政府是否参与其中可能取决于罢工的持续时间以及长期罢工可能对关键（从政治上讲）国家经济造成的更广泛破坏。但就目前而言，我所期望的是，政府允许这种情况发挥作用，同时根据需要和双方要求提供调解。
新闻旨在传播有益信息，英文版原文来自https://source.wustl.edu/2023/09/washu-expert-auto-workers-strike-could-impact-future-labor-organizing/