纽约大学的研究发现，城市的交通客流量并不是病毒性呼吸道疾病的主要诱因

纽约大学(New York University)的一组研究人员在一项新的研究中对流感/肺炎死亡率和交通客流量进行了调查，发现当地公共交通的使用率与病毒性呼吸道疾病的流行没有显著的相关性。

对全国121个城市的数据进行研究后发现，“我们没有发现城市一级交通客流量与流感/肺炎死亡率之间存在正相关关系的证据。”这些发现表明，“人口水平的过境使用率在流感传播中不是一个特别重要的因素。“尽管这项研究没有比较使用和不使用公共交通工具的个人，但它发现，使用公共交通工具非常普遍的城市，其流感和肺炎发病率并不比几乎没有人使用公共汽车和地铁的城市高。”

这项研究发表在研究期刊《公共科学图书馆·综合》(PLOS ONE)上，尽管它没有直接应对冠状病毒感染，但目前公众对交通客流在COVID-19传播过程中所起的作用高度担忧。

霍德兰authors-Renata,尼古拉斯·考恩斯佳丽王,米切尔苔藓和雪莉Glied纽约大学瓦格纳和纽约大学鲁丁中心的交通住宿研究生公共service-examined美国疾病控制和预防中心(CDC)数据从流感和肺炎的死亡率从2006年到2015年。

他们还利用美国城市公共交通使用的巨大差异，对每天至少花一小时乘坐公共交通的成年人比例进行了调查。

数据表明，即使在像纽约这样依赖交通工具的城市，57%的成年人乘坐公共交通工具上下班，公共交通也不是导致死亡率的重要因素，因为流感/肺炎是潜在原因，是疾病流行的一个指标。

科学家认为，COVID-19的传播方式与流感非常相似。从某种程度上说，这项研究与其他几个国家对COVID-19的研究一致，指出公共交通可能不是COVID-19传播的重要因素，”纽约大学瓦格纳学院院长、健康经济学家Glied说。

作者指出，在未来，进一步的研究可以阐明在公共交通上传播的原因，以及保护乘客免受呼吸道疾病的策略和习惯。

他们在研究中指出:“在一些正在考虑的城市，每天乘坐公共交通的乘客超过100万，而且乘客经常在封闭的室内空间遇到数百名其他乘客。”“另一方面，乘坐公共交通工具的乘客一般不互相说话，而且经常尽量避免身体接触。需要对在这种情况下导致病毒传播的因素进行更多研究。”