斯坦福大学航空航天名誉教授Walter Vincenti为以音速飞行奠定了工程基础，并帮助开发了至今仍在使用的更高效的掠翼飞机设计。文森特于10月11日在帕洛阿尔托死于肺炎并发症。他已经102岁了。
沃尔特·文森特，1917-2019(图片来源:查克·佩因特)
“沃尔特可能是我成年后遇到的两个最伟大的人之一，”管理科学与工程荣誉退休教授、斯坦福大学(Stanford)科学、技术和社会项目前主任罗伯特·麦金(Robert McGinn)说。他不仅是一位优秀的学者，还是一位正直、善良、支持下级同事的人。他是一个你可以全心全意信任的人。”
文森特最著名的成就是使高速飞行成为现实，推动了横跨学术界、工业界和军方的新兴航空领域。此外，他对技术历史和工程伦理学产生了浓厚的兴趣。他与同事威廉·克莱布施(William Clebsch)、菲利普·莱茵兰德(Philip Rhinelander)和斯蒂芬·克莱恩(Stephen Kline)共同创立了斯坦福大学(Stanford)的一个项目，研究科学、技术和社会之间的相互联系，这是美国第二个跨学科本科项目。
在他的职业生涯中，Vincenti因为他在航空学和技术史方面的工作而获得了许多奖项。最近，他还获得了2016年的古根海姆奖章(Guggenheim Medal)，以表彰他在航空领域的终身贡献，以及2019年斯坦福工程英雄奖(Stanford Engineering Heroes Award)，这是斯坦福工程学院的最高荣誉。斯坦福工程学院院长Jennifer Widom表示，很高兴和荣幸见到Vincenti，并在他来领取斯坦福工程英雄奖时与他共度时光。
“他是一个真正的梦想家，”她说。“通过他对航空领域的基础性贡献和他对跨学科教育的奉献，他丰富了斯坦福大学内外许多人的生活。”
灵感来自林德伯格
沃尔特·圭多·文森提1917年4月20日出生于马里兰州的巴尔的摩，是一个意大利移民家庭，在加州的帕萨迪纳长大。他跟随两个哥哥的脚步，于1934年秋季进入斯坦福大学。文森特对航空学的痴迷源于林德伯格的着陆——10岁时，在一次电影日场上，他看到了查尔斯·林德伯格在巴黎跨大西洋着陆的新闻公告——并继续在斯坦福大学主修机械工程。在完成他的本科学位后，Vincenti进入了斯坦福大学的航空学研究生项目。
沃尔特·文森提在流体动力学方面进行了开创性的研究，并将其应用于超音速飞行。(图片来源:斯坦福新闻服务)
Vincenti在1940年获得了机械工程的工程师学位，并成为被邀请到新开发的Ames航空实验室工作的五名工程师之一。他的团队是美国国家航空咨询委员会(NACA)超音速风洞研究的先驱，该委员会现在被称为美国国家航空航天局(NASA)。他们开发的数学框架允许以音速飞行，永久地改变了飞机的效率和设计。他的发现促使航空制造商采用掠翼飞机模型，这种模型至今仍是行业标准。
二战期间，Vincenti从1945年到1946年被选为海军士官，获准继续试验超音速后掠翼设计——这是他在战后继续进行的工作。
Vincenti的作品引起了Frederick Terman的注意，他是斯坦福大学工程学院的院长，当他还是一名研究生的时候，他在自己的房子里租了一个房间给Vincenti。为了重振斯坦福航空系，特曼向文森提提供终身教授职位，1957年1月，文森提成为斯坦福大学的一部分。
同年9月，俄罗斯成功发射了第一颗人造地球卫星。在太空时代的推动下，Vincenti对与大气飞行器重返大气层有关的物理气体动力学的研究使斯坦福大学在航天领域崭露头角。Vincenti在斯坦福大学建造了一个高超音速风洞，并于1965年与人合著了《物理气体动力学导论》这本教科书，至今仍是该领域的基础著作。
“沃尔特·文森提确实是斯坦福大学的一位工程英雄，”斯坦福大学荣誉退休的保罗·皮戈特工程教授阿瑟·e·布赖森(Arthur E. Bryson)说。“他是我在航空航天系最好的朋友之一，也是我最亲密的同事之一。”
跨学科的利益
除了他的技术工作，Vincenti开始研究技术的认识论，把工程看作一个伦理问题。这一点，加上他对历史的热爱，使他在1971年与人合作开发了斯坦福大学的科学、技术和社会项目，并在那里担任了几次主任。
该项目最初被称为“价值、技术和社会”，代表了一个前所未有的跨越人文、工程和社会科学之间的鸿沟的项目。
通过这个项目，Vincenti跨越学科和文化进行了合作。他说，这个项目的目标是“不是制造混合物，而是制造化合物”。这种观点强调了项目的合作性，Vincenti坚持认为“整体大于部分之和”。
1990年，Vincenti出版了一本关于工程认识论的历史书，书名为《工程师知道什么以及他们是如何知道的:航空历史的分析研究》(What Engineers Know and How They Know It: Analytical Studies from Aeronautical History)。这份出版物导致Vincenti在1997年被美国机械工程师协会授予工程师历史学家奖。
瓦尔特是久负盛名的古根海姆奖章(Guggenheim Medal)的最新得主，但他的奖牌要比这枚大得多。我们这个领域的大多数人都会记得，他是最伟大的教育家之一，他教会了我们‘工程师知道什么，他们是怎么知道的’，”斯坦福大学航空航天系主任查贝尔·法哈特(Charbel Farhat)说。“他是一个朋友，从我加入AA的第一天起，他就坚持让我了解这个部门的历史。我会想念他的故事，他突然出现在我们的教师会议上，最重要的是，他伟大的幽默感。他是我们所有人的榜样。”
1951年，Vincenti被公认为美国航空航天研究所的研究员，1956年，他在剑桥大学获得了洛克菲勒公共服务奖，以表彰他的高级研究。他在剑桥大学研究宇宙飞船返回地球大气层时的隔热罩。由于他对学生的奉献精神和教师的技能，他于1983年被授予斯坦福大学劳埃德·w·丁克尔斯皮尔(Lloyd W. Dinkelspiel)奖，以表彰他对本科教育的杰出贡献。在1998年，Vincenti因其对科技史的贡献而被授予由技术历史学会颁发的Leonardo da Vinci奖章。
“一个人在技术领域和社会科学领域获得最高奖项是很罕见的，”McGinn说。“最重要的是，他是一个了不起的人，就像他是两个领域的学者一样。”
“斯坦福、工程界、历史学家以及所有认识他的人失去了一位巨人，”斯坦福大学历史系前高级讲师约瑟夫·科恩(Joseph Corn)说。“他是一个男人中的王子。”
在他的业余时间，文森特喜欢表演艺术，跟随斯坦福足球，狗，在花园里工作，支持他的画家妻子乔伊斯的工作。他的女儿玛吉·文森特·布朗和儿子马克·文森提在世;他的孙女Gena Thueux和Juliette Harris;还有他的曾孙，格温多林和马克斯·休克斯，米凯拉和威廉·哈里斯。
追悼会正在筹划中。纪念捐款可以捐给斯坦福大学航空航天系，或者以沃尔特·文森提的名义来拯救这些儿童。
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