的女性优步司机做出的驾驶决定都不同于男性司机，这一点在她们的工资中得到了体现。| iStock /那时如果你是汽车共享公司优步(Uber)的司机，那么如果你是年轻男性，你的收入可能会更高。
斯坦福大学商学院(Stanford Graduate School of Business)的研究显示，60岁的司机每小时的收入比30岁的司机低10%左右，而女性司机的收入比男性低7%左右。这种差异不是不公平的薪酬方案造成的;相反，研究显示，司机的偏好和约束造成了差距。
优步会根据司机的行车里程和分钟数来支付司机的工资，此外，优步还会对那些在某些人流量较大的地点或一天中繁忙时段开车的司机发放特别奖金。年轻的男性司机在高峰时间前往交通繁忙的地区，更好地了解如何使用该平台，开得更快。这意味着每小时有更多的乘客，以及更多基于激励的薪酬。
“研究薪酬差距和劳动力供应差异，Uber是一个令人兴奋的地方，”斯坦福大学商学院(Stanford GSB)经济学教授丽贝卡·戴蒙德(Rebecca Diamond)说。她指出，可能导致薪酬不公平偏见的外部因素——比如经理偏爱聘用年轻员工——不会在这个市场发挥作用。“因为优步的薪酬结构非常简单和透明，我们有所有必要的因素来消除性别和年龄差距。”
青年的优势
检查收入不平衡在年龄组中,研究人员分析了来自292514名司机在芝加哥地区的数据中支付六个指标,即:等待时间,接送旅客的距离,距离旅行,速度,增加奖金,奖励(例如,超级提供司机加班工资,如果他们完成一定数量的游乐设施在一定日期)。
在这六个因素中，年轻司机占了四个。他们每坐一次车就少等了将近一分钟，离每辆皮卡车都更近，在油价飙升期间开得更多，还能获得更高的激励性薪酬。他们倾向于把车开到市区，因为那里的交通比较拥挤，而且他们可以找到更多的人，而且每次骑行的间隔时间也比较短。他们也更有可能在周五和周六晚上工作，这对优步司机来说是更赚钱的时间。
年长的司机在郊区花更多的时间，因此要去更远的地方接乘客。他们也更有可能在工作日白天工作。
戴蒙德指出，对于那些把零工经济视为向全面退休过渡的人来说，这些数据提出了一个有趣的两难问题。“乍一看，你可能会认为优步是一份完美的工作。这是非常灵活的，你仍然可以得到报酬，而且当涉及到雇佣年长的人时，他们不会有年龄歧视。”Diamond说。但是传统的职业通常不会随着你年龄的增长而降低你的工作效率——你可能在四五十岁的时候工作效率最高，但是你不会在六十岁的时候降薪。在优步，“你的工作效率确实得到了回报。从职业转换到这种灵活的工作可能会导致大幅度的减薪。”
女性的偏好
接下来,钻石和研究人员研究了数据来自一百万多个司机和发现,女性的平均开得更慢(这意味着更少的整体乘客),驱动在拥挤的地区,更少的工作时间,花更多的时间从应用程序,和更少比男性司机使用应用程序的经验。经验会带来很大的不同。完成2500次旅行的司机每小时的收入比完成不到100次旅行的司机高出14%，因为有经验的司机知道何时何地开车，以及如何有策略地取消或接受旅行。
女性也不太可能在犯罪率较高的地区或酒吧较多的地区开车，“这表明女性愿意接受减薪，以避免接醉酒乘客或处理不安全区域，”戴蒙德指出。“你应该拿更少的工资，因为人们更有可能让你陷入困境，这真的不公平。”
想着的差距
她说，总的来说，研究结果表明，在性别或年龄偏见之外，受偏好或约束推动的不同司机选择对时薪有多大的实际影响。
无论男性还是女性，无论年龄大小，“基本上，你能以多快的速度到达目的地，走好路线来获得报酬，”戴蒙德说。例如，公司可以通过提供更多关于如何使用其平台的教育，或让员工在离职后更容易重返平台，来缩小薪酬差距。她说:“如果你能让员工更有效率，那就太好了。”
新闻旨在传播有益信息，英文原版地址：https://www.gsb.stanford.edu/insights/why-women-older-workers-make-less-driving-uber