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大轮子不停地转动。而在加州大学圣巴巴拉分校，他们已经跻身精英行列:白金级别的自行车友好大学(BFU)。

美国骑自行车者联盟——最古老也是唯一一个为骑自行车的人而设的草根倡导组织——对选定的、申请的学院和大学进行奖励，以表彰它们在促进校园内安全、便捷地骑自行车方面所取得的成就。四年都是有效的。

加州大学圣巴巴拉分校在2011年和2015年两次被评为黄金级。今天，UCSB宣布了48所全国范围内的新建和更新的BFUs，这巩固了它在美国顶尖高等教育机构中的地位，改变了他们的校园和周围的社区。现在在47个州和华盛顿特区有208家这样的机构

“在过去的四年里，我们一直在努力实现这个目标，”该校可持续发展主任莫洛夫格林(Mo Lovegreen)说。“随着我们转向一个低碳排放的系统，提供一个安全的自行车道和自行车停车场系统对于让人们走出汽车，进入一种对他们自己和地球都更健康的交通模式至关重要。”

自行车友好大学项目评估申请人在五个主要领域推广自行车的努力:工程、鼓励、教育、执行和评估/规划。

在2019年被评为“自行车友好大学”的208所大学中，只有4%(全国只有8所)被评为白金级。其中三个是加州大学校园:圣巴巴拉，戴维斯和欧文。

“加州大学圣巴巴拉分校，实际上是整个加州大学系统，都致力于尽快实现碳中和，”肯·希尔特纳(Ken Hiltner)说。“由于自行车是一种极好的无碳交通工具，成为一个特别友好的自行车校园对加州大学圣巴巴拉分校社区和地球来说都是很好的。”

长久以来，加州大学圣巴巴拉分校一直以其自行车文化闻名于世。如今，该校拥有7英里长的一级自行车道和超过2万个自行车停车位，包括校园内的那些。

这一新的顶级项目的关键因素包括:校园里刚刚起步的自行车共享项目。“加州大学圣塔芭芭拉分校成立于2018年秋季可持续性与无数实体—联系学生自行车委员会、交通和停车服务,采购部门,县的圣芭芭拉分校Goleta的城市圣巴巴拉和SBCAG,圣芭芭拉分校自行车联盟,圣芭芭拉海滨和圣芭芭拉城市学院完成。

此外，校园的可持续交通委员会一直在制定一个包括自行车基础设施在内的总体交通计划。

“这两件事帮助我们达到了白金级别，”洛夫格林说。

UCSB交通替代项目(TAP)的负责人詹姆斯•瓦格纳(James Wagner)表示，围绕自行车开展的教育宣传活动也很重要。为此，他指出，联合学生(A.S.)自行车委员会在过去的三年中举办了自行车教育活动和免费赠送自行车灯。自2014年以来，TAP一直与UCPD和其他公司合作，每季度销售废弃自行车。

“加州大学圣巴巴拉分校努力提高我们的可持续性，减少我们的温室气体排放，并减少我们的其他潜在的负面环境影响，”Wagner说。“自20世纪60年代以来，UCSB一直将自行车作为绕过我们相对平坦的地形和温和天气的理想方式。学校现在有四个自行车地下通道和九个自行车环形路，一个学生资助的自行车修理店和400辆共享自行车。学校资助校园自行车基础设施的维护。

每一个加州大学圣巴巴拉分校的学生都要支付锁定期费用，以支持A.S.自行车商店和A.S.自行车委员会对自行车基础设施的改善。

“我们广泛的专用自行车道系统和充足的停车位意味着，那些来UCSB之前从未骑过自行车的学生，最终还是会把自行车作为他们的主要交通工具，”自行车委员会顾问、联合学生学院的萨拉·西施拉格(Sarah Siedschlag)说。“我们很高兴能够鼓励这样一种健康、低影响的方式往返于课堂和校园，并感谢美国自行车联盟承认我们是一所白金级别的自行车友好大学。”

加州大学圣巴巴拉分校(UC Santa Barbara)的学生对自行车的选择比其他任何交通工具都要多，55%的本科生在任何一天都骑自行车去学校(步行是第二种，21%)。在整个校园人口中，大约46%的人骑自行车。

“在过去的半个世纪里，加州大学圣巴巴拉分校一直与独特和充满活力的自行车文化联系在一起，这导致了自行车基础设施设计和规划的独特和广泛使用的标准的发展，”校园规划设计办公室的助理校园建筑师Dennis Whelan说。“校园反映了UC作为一个研究机构的性质;学生、工作人员和教职员工测试和发展的自行车标准不断演变。”