新的公私合作研究颠覆了传统的碳定价，提出了一种更有效的碳排放定价方法

新的“EZ气候”模型将排放增加的社会和环境影响纳入其定价框架

与联合国最近结束的讨论气候变化和回到他们的国家领导人探索新的解决方案,新发布的公私合营的纽约大学和哥伦比亚大学商学院的研究提出了一种新的方法来计算碳税率基于环境、经济和社会因素,包括成本等公共支付碳使用损害农业、脆弱的沿海基础设施和对人类健康的风险。

经济学家和其他气候科学家一直认为，应对气候变化的最佳方式是对排放到大气中的每吨二氧化碳收费。这些费用很容易被纳入燃油税。来自这类税收的收入可以以碳退税的形式直接返还给消费者，这样税收就可以是收入中性的，可以让那些污染大户付出代价，而让其他人受益。

虽然在我们需要征收碳排放税的结论上有越来越多的共识，但关于正确的税率以及税率应该如何随着时间的推移而演变，仍存在相当大的争议。典型的碳定价模型没有充分考虑气候变化计算的不确定性。有可能，地球对高浓度二氧化碳的承受能力要强得多，但也有可能，高浓度的二氧化碳会导致灾难性的后果。为了淡化这种不确定性，典型的气候模型得出的结论是，碳价格应该从低水平开始，然后随着时间的推移逐渐上升，并相应地认为，这种方法会鼓励清洁技术和市场创新，从而推动更低的排放。“易之气候”模式——由肯特开创丹尼尔哥伦比亚商学院,Gernot瓦格纳在纽约大学瓦格纳研究生院的公共服务,和罗伯特Litterman Kepos资本——显示了一个正确的分析包含了气候不确定性意味着碳价格应该开始高在一开始,然后应该减少不确定性是解决。

同样是纽约大学环境研究系教授的瓦格纳说:“人们普遍认为，碳价格应该从低水平开始，并随着时间的推移不断上涨。”“我们的论文认为，高不确定性颠覆了这种观点:今天的高油价，随着不确定性的消除和技术变革使得减排成本大大降低，从长远来看，油价有望下降。”

“我们的模型显示,适当考虑到气候的不确定性导致的结论是,我们需要采取更有力的行动今天给我们喘息的空间时,地球是比当前的模型预测更脆弱,”丹尼尔说,他是一个高级副院长、金融学教授在哥伦比亚大学商学院。

Litterman以前是高盛的最高风险经理，现在是Kepos资本的创始合伙人，他认为:"对我来说，这项研究最令人惊讶的结果是延迟的成本随时间增长的速度之快。当我们对未来不同的起始日期的最优碳定价政策建模时，我们很快意识到减排效果的影响与什么时候开始给碳排放定价密切相关

这项研究发表在今天(10月1日)的同行评审期刊《美国国家科学院院刊》上。在这篇文章和他们的合作研究中，应用资产定价理论校准气候风险的价格，研究人员将该模型作为一个简单的、模块化的框架介绍，该框架识别核心权衡，突出结果对关键输入的敏感性，并帮助确定需要进一步工作的领域。

想要了解更多关于EZ气候和相关研究的信息，或与该研究的作者交谈，请联系哥伦比亚商学院的Chris Cashman (212.851.4338, [email protected])或纽约大学的Robert Polner (212.998.2337, [email protected])。