她正在全力以赴：约瑟芬·埃斯基尔森（Josefine Eskildsen）正在迅速提升赛车行列

这位印第安纳波利斯普渡大学赛车工程专业的新毕业生已经凭借布莱恩·赫塔赛车运动（Bryan Herta Autosport）大获全胜

印第安纳波利斯—约瑟芬·埃斯基尔森（Josefine Eskildsen）的赛车生涯与她所驾驶的350马力房车一样迅速发展。

对于这位 22 岁的神童来说，旋风般的 2023 年即将结束，她刚刚完成了她在 Bryan Herta Autosport 的第二个赛季。Eskildsen已经是车手Mark Wilkins和Mason Filippi的全职系统工程师，是本赛季在国际赛车运动协会（IMSA）米其林飞行员挑战赛中赢得系列赛最佳三场比赛的车队的关键成员。

其他信息

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去年5月，她的燃料策略决定导致了拉古纳塞卡赛道的胜利之旅，埃斯基尔森在同一周末获得了另一项享有盛誉的荣誉：她的大学学位。印第安纳波利斯普渡大学工程技术学院（印第安纳波利斯新普渡大学的一部分）赛车运动工程项目的最新成功案例，埃斯基尔森在24小时内从在加利福尼亚州获得IMSA奖杯到在印第安纳波利斯获得文凭。

“整个周末都是不真实的，”埃斯基尔森回忆道。“这是一场全绿色（旗帜）比赛，所以我们必须把所有东西放在一起才能获胜——让燃料完全正确，让轮胎完美地完成，并有一个完美的车手更换。

“在与团队一起庆祝之后，我飞快地去了机场，跳上了飞往印地的飞机，第二天早上就毕业了。”

通往赛道的不太可能的道路

与围场中的许多同行相反，收集奖杯和站在领奖台上并不是埃斯基尔森儿时的梦想。虽然她年轻时喜欢用双手工作，在米沙瓦卡的宾夕法尼亚高中参加机器人比赛，并且知道她想在大学攻读工程学，但赛车运动并不在她的关注范围内。这种激情直到晚年才被点燃，火焰来自一个不太可能的起源——她的祖母。

“我的祖母一直非常喜欢赛车，”埃斯基尔森说。“但直到我长大的时候我们一起看，我才第一次注意到它有多酷。”

最初，这种兴趣并没有超出奶奶的沙发。直到她的一位机器人队友和同学将她带到 IUPUI 的赛车运动工程课程之前，将赛车运动作为职业才成为考虑因素。

“我知道我想做工程，”Eskildsen说。“但是一旦我发现并更多地了解了印第安纳波利斯的赛车工程项目，我对自己说，’是的，这绝对是我想进入的。

当她到达校园时，埃斯基尔森立即踩下踏板，加入了学校的赛车俱乐部，后来她成为该俱乐部的主席，并尽可能多地吸收了项目总监克里斯芬奇的学习。除了担任印第安纳波利斯普渡大学项目的首席讲师外，芬奇还带来了数十年的赛车经验，作为 IMSA 和印地赛车系列赛的工程师。

Eskildsen 深入研究了 Finch 的数据课程，将底盘织机（赛车电气系统的重要组成部分）作为课堂项目，这项任务使 Eskildsen 获得了她今天仍在使用的基本布线经验。在另一门课程中，她和她的赛车工程同学的任务是创建自己的Excel燃油计算器，这有助于确定赛道速度和进站策略。埃斯基尔森在普渡大学项目中学到的对这些学科的熟悉和基本技能，将很快在她赛车生涯的早期获得回报。

开始

在 2021 赛季结束时，在芬奇的推荐下，Bryan Herta Autosport 邀请准实习生 Eskildsen 前往亚特兰大参加 IMSA 决赛。虽然她从未完成过正式的面试，但在佐治亚州的比赛是一次成功的试运行，从那时起她就一直在车队工作。

这个赛季是埃斯基尔森第一次成为全职成员，她和她的导师芬奇（后来成为同事）多次因赢得比赛的燃料策略而赢得了同胞的赞誉。“这是一个陡峭的学习曲线，压力很大，因为约瑟芬的燃料数量必须与金钱相符，”98号现代伊兰特N TCR的副驾驶威尔金斯说。“她的决定至关重要，让我们处于获胜的位置。

Eskildsen 的实时比赛中燃料计算每圈都会转发给 Wilkins 和 Filippi。然后，车手们知道他们是否需要节省燃料，以及如何在限制停车的同时最大限度地提高速度，这是所有形式的赛车运动中成功的微妙平衡和关键关键。多亏了拉古纳的这些电话，威尔金斯和菲利皮最终在两小时的比赛中以几秒钟的优势击败了他们的布莱恩·赫塔赛车队友罗伯特·威肯斯和哈里·戈特萨克。

“我的理念是，你雇人来做这项工作，而不是不断地仔细检查他们的工作，”芬奇说。“这是一个信任问题。我问约瑟芬，’我们需要多少燃料？’她告诉我35秒，所以我们投入了35秒。我们阻止队友赢得比赛的区别在于维修区五秒的燃料差异。

对于车队老板兼总裁布莱恩·赫塔（Bryan Herta）来说，夺取方格旗格外特别，不仅因为它是车队在 2023 年取得的三场胜利中的第一场胜利，还因为拉古纳塞卡是四分之一世纪前他作为车手首次赢得印地赛车胜利的地方，也是车队在 IMSA 的发动机制造合作伙伴现代汽车的主场赛道。

锅炉制造商和 Bryan Herta Autosport

Eskildsen 和 Finch 并不是 Bryan Herta Autosport 车库中唯一的普渡产品。同为冉冉升起的校友 Megan Ryder（赛车工程学士，22 岁）是赢得 2023 赛季冠军的 Wickens/Gottsacker No. 33 参赛车的首席系统工程师。Reed England 和 Gretchen Waning 都是赛车工程项目的实习生和在校学生，他们将于 2025 年成为印第安纳波利斯普渡大学第一届毕业班的一员。在过去的几个赛季中，许多其他锅炉制造商也曾在该团队中工作过。

“我们团队中的普渡大学学生一直表明，他们已经准备好应对现实世界的困难挑战，并为我们项目的顺利成功做出贡献，”赫塔说。“约瑟芬’看到比赛’并发现我们可以利用的机会对团队有利的能力在很多场合被证明是决定性的，这就是为什么她被赋予了很大的责任。

作为一个团队，Bryan Herta Autosport刚刚在本月早些时候连续第五次获得IMSA米其林飞行员挑战赛冠军。Wickens 和 Gottsacker 是那次夺冠的车手，但 Wilkins 和 Filippi 与 Eskildsen 的三场个人比赛胜利创下了赛季新高，并帮助确保了积分榜的亚军和现代汽车连续第四次获得制造商冠军。

对冠军的追求使埃斯基尔森与她的雇主步调一致，她不仅继续努力在布莱恩·赫塔赛车运动中取得成功，而且在仍然由男性主导的领域继续为女性赛车运动领导者取得突破。

“这方面总是在我的脑海中，因为有时感觉就像人们在说，’嘿，为什么这个女孩穿着消防服？’”埃斯基尔森说。“但我想向所有人展示——不仅仅是其他女孩——机会就在这里，女性可以在这个领域取得成功。

“我喜欢做别人说我做不到的事情。每当有人挡住我的路时，我都迫不及待地想证明他们错了。

关于印第安纳波利斯的普渡大学

位于印第安纳波利斯的普渡大学是西拉斐特旗舰校区的全新、完全整合的延伸，将普渡大学闻名于世的学术严谨性和卓越性扩展到印第安纳州的工业和技术中心。作为印第安纳州唯一的公立排名前 10 的大学、最受信任的大学和最具创新性的大学，普渡大学专注于并致力于加强其在首府的影响力。印第安纳波利斯的普渡大学将重新构想一个协作平台，将学生、教师和当地企业联系起来，以促进突破性发现并创建新的直接人才管道。现有 IUPUI 合作伙伴关系的重新调整预计将于 2024 年秋季学期开始前完成。了解更多关于普渡大学在 https://www.purdue.edu/campuses/indianapolis/ 的最新巨大飞跃。

撰稿人/媒体联系人： 德里克·舒尔茨（Derek Schultz），[email protected]

来源： 约瑟芬·埃斯基尔森、马克·威尔金斯、克里斯·芬奇、布莱恩·赫塔