纽约大学商学院全球公共卫生研究COVID-19运输工人的影响

纽约大学公共卫生学院的全球着手进行一系列研究,以评估的风险和影响COVID-19大流行的一个城市的基本劳动力:运输工人。这项研究将在协调与当地运输工人工会(TWU) 100人,代表40000多纽约公交车和地铁工人。

纽约的最大、最复杂的公共交通系统在美国,有760万个工作日乘客在地铁和公交车前COVID-19大流行。纽约市大都会运输署(MTA)在很大程度上仍在地铁和公共汽车服务在整个大流行期间确保医生、护士、杂货店和交付的工人,第一反应者,和其他基本工人可以继续开始工作并保持运行。

但大流行已经严重影响了城市的交通工人:已有数千人被感染和90多名TWU当地100人已经死亡。运输工人是在更高的风险承包COVID-19比其他职业,考虑到他们频繁接触公众通常发生在封闭空间,和他们无法在家工作。此外,许多对运输人员和乘客安全措施不够到位,直到三月或四月末,当病毒已经广泛在纽约。

“我们的研究旨在识别和更好地理解个人和工作因素,把这个重要的劳动力COVID-19的风险,为了保护他们的健康和幸福,”罗宾·革顺说,临床纽约大学全球公共卫生学院流行病学教授,谁将领导该研究项目。“我们需要解决这个重要的差距在我们了解职业暴露在冠状病毒,并使用这些结果来确定需要哪些额外的保护措施。”

"This将第一次以外的公共卫生专家收集信息从运输工人对流感大流行期间他们的经历和观察MTA的行动。我们不能带回我们的英雄。但是我们可以继续努力改善安全的工作,这都是些什么,总裁托尼•Utano说" TWU当地100。“当地100咨询与专家从纽约大学全球公共卫生学院的几个月当我们面临这前所未有的COVID-19危机。这是一个重要的下一步不仅为纽约运输工人,运输工人无处不在。”

的第一部分研究项目是一个试点研究,包括虚拟焦点小组访谈,一个匿名的调查运输工人。调查将在本月进行了大约200名工人。

试点研究将有助于研究人员评估风险运输工人面临工作的第一个月大流行期间,以及是否MTA采取的措施,以保护其workforce-use面具,额外的清洁和消毒,员工健康检查和社会distancing-came很快和很有效。这项研究还将探索其他工人的风险因素,如预先存在的健康状况、年龄、种族和民族,以及如何大流行可能伤害运输工人的心理健康。

超出了试点研究看着大流行的头几个月,研究人员正在计划更广泛的研究为今年晚些时候,成千上万的运输工人,并将申请联邦拨款支持他们。

革顺,一个职业和环境健康科学家,领导着一个研究团队拥有丰富的工作经验与工会和一线工人从事高风险的工作。革顺进行了很多研究关注工人的安全,包括紧急疏散的高层建筑(在2001年袭击世界贸易中心),针刺预防和安全在医院,心理在执法工作压力,和之前的协作与当地TWU 100运输工人,噪声暴露和听力损失。 

处理革顺将亚历克西斯Merdjanoff,临床社会和行为科学的助理教授在纽约大学公共卫生学院的全球灾害专家和不平等,和瑞切尔Piltch-Loeb博士后防备哈佛T.H.陈公共卫生学院的研究员副研究员在纽约大学全球公共卫生学院和应急准备和危机沟通专家。将提供额外的专业团队由耶鲁大学流行病学家和传染病专家大卫Vlahov;专家Beverly-Xaviera沃特金斯健康差异和community-engaged研究,和一位退休运输工人的女儿;和工业卫生学者乔纳森·罗森。

用他们的专业知识在公共卫生灾难管理、感染控制、预防职业伤害和疾病,研究人员将开发一个“最佳实践指导方针和建议”文档结合TWU当地100工会官员和MTA;文件预计在秋季完工。 

“确保运输工人的健康尤其重要,因为政府和企业推进开放,”格尔森补充道。“劳动力健康的交通是城市的经济复苏和可持续发展的关键。”

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