纽约市是世界上交通最拥堵的城市之一。
不久，为了缓解纽约传奇般的交通拥堵，让空气更透气，开车进入曼哈顿市中心将会让你付出代价。
新的研究由康奈尔大学和纽约城市大学(CCNY),这是纽约城市大学的系统的一部分,表明,通过实施收费20美元的汽车和出租车进入曼哈顿的中央商务区,交通拥堵可以减少40%,公共交通客流量可能增长6%,可以减少15%的温室气体排放。
康奈尔大学(Cornell)交通、环境和社区健康中心(Center for Transportation, Environment and Community Health)主任、工程系教授奥利弗·高(Oliver Gao)表示:“如果我们收取高额的过路费，我们就能减少汽车和出租车的数量，减少拥堵，减少二氧化碳排放，并减少颗粒物。”“从环境和公共健康的角度来看，这都是好消息。”
这项名为“评估纽约市警戒线定价对交通和排放的影响”的研究发表在5月1日的《可持续发展》杂志上。除了高，作者还包括康奈尔大学博士后研究员Mohammad Tayarani, CCNY博士后Amirhossein Baghestani和CCNY工程学助理教授Mahdieh Allahviranloo。
交通问题已经困扰曼哈顿几十年了。在同一个2019年纽约州预算法案,拼写零售袋,州长安德鲁·库莫敦促议会通过交通拥挤定价剔除车辆从曼哈顿的中央商务区,并帮助基金超过10亿美元的公共交通和地铁设施的维修。
据州长和大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority)说，收费计划从2021年1月1日开始，但由于COVID-19大流行以及联邦政府审批的延误，收费可能会推迟。
每年有约100万吨的温室气体排放——主要是二氧化碳——来自曼哈顿下城的汽车和卡车交通。在使用空气质量处理软件对不同场景进行建模的过程中，研究人员根据进入曼哈顿中央商务区收取的通行费确定了废气排放量的减少程度。
他们发现，5美元的通行费每年可减少72,648吨的温室气体排放。10美元的通行费将减少119,097吨，15美元的通行费将减少157,747吨。
20美元的通行费将减少市中心40%的交通流量，并每年减少182,065吨的温室气体排放。
《纽约时报》称，入口收费还将降低颗粒物的体积——烟尘和其他小于2.5微米的微粒，这些微粒与健康状况不佳有关，并让曼哈顿笼罩在雾霾之中。
“如果我们想让城市为下一代人居住，安装收费系统是一个切实可行的解决方案，因为这些计划不是凭空想象的。它们是将会发生的事实。”“我们都知道，政策制定者不喜欢对开车进城的人收费。政策制定者试图避免这种情况。但是如果我们想要避免气候变化的影响，这些是需要考虑和实施的政策。”
这项研究的资金由美国交通部的大学运输中心项目提供。
新闻旨在传播有益信息，英文原版地址：http://news.cornell.edu/stories/2020/06/steep-nyc-traffic-toll-would-reduce-gridlock-pollution