百分之四十八的美国人认为气候变化科学是比五年前更有说服力,其中四分之三相信最近的极端天气事件对改变他们的观点,根据最近的一项能源政策研究所的芝加哥大学和相关Press-NORC公共事务研究中心。
2018年11月，一项针对18岁及以上美国人的调查发现，70%的人认为气候变化正在发生。党派关系改变了这一观点:86%的民主党人认为气候变化正在发生，而共和党人和无党派人士的这一比例分别为52%和70%。与此同时，44%的受访者支持征收碳税，29%的受访者反对。25%的人表示他们既不支持也不反对。
当被告知资金的某些用途时，支持度更高。如果资金用于环境恢复，三分之二的人支持征收碳税。如果受访者被告知收入将返还给家庭，那么支持度仅略高，为49%。
“令人吃惊的是,67%的受访者支持碳税时,基金将用于恢复环境,相比49%家庭的资金减少,”迈克尔说绿岩,史诗主任,从事UChicago知名的学者使用一种创新的方法,将数据驱动的研究转化为现实世界的影响。“这些发现似乎与关于碳税最具政治吸引力版本的传统观点相悖，也与联邦政府最近退出环境保护的努力背道而驰。”
格林斯通(Greenstone)是世界领先的气候变化科学家之一，他是米尔顿?弗里德曼(Milton Friedman)杰出的经济学服务教授，也是该学院和哈里斯学院(Harris School)的教授。
调查结果还表明，人们每月愿意支付的金额各不相同。57%的人愿意每月至少支付1美元。随着月成本的下降，该公司的份额也在下降:23%的公司每月至少支付40美元，16%的公司每月至少支付100美元。然而，43%的人不愿支付任何费用的事实凸显了气候变化的两极化。政党认同和对气候变化的接受是人们是否愿意付钱的主要相关因素，而民主党人一贯更倾向于付费。
调查强调了目前正在辩论的一项具体政策:车辆燃油效率标准。去年夏天，特朗普政府提议冻结燃油效率标准，推翻了奥巴马政府的一项规定，该规定要求汽车制造商到2025年将乘用车的燃油经济性提高近一倍，达到平均每加仑54英里。
半数受访者被告知，拟议中的冻结可能意味着温室气体排放不会减少。在这些情况下，只有21%的人支持冻结。另外一半受访者被告知，拟议中的冻结措施可能导致汽车价格下降。作为回应，49%的人支持冻结。
“调查结果表明，大多数美国人认为气候变化是一个现实，并承认人类活动至少在一定程度上负有责任，”美联社- norc中心主任特雷弗汤普森(Trevor Tompson)说。“调查显示，近一半的美国人表示，他们现在比五年前更相信气候变化，许多人愿意支付额外的费用或税收，以帮助解决这个问题。”
AP-NORC公共事务研究中心对有新闻价值的话题进行社会科学研究，分析和发布公共利益。成立于1941年的芝加哥大学NORC进行了开创性的研究，收集了可靠的数据和严格的分析，以指导关键的规划、商业和政策决策。
-改编自EPIC网站上首次出现的故事。