亚音速和高扬程空气动力学杰出研究员大卫·哈森逝世，享年91岁

4月27日，普林斯顿大学校友、机械和航空航天工程教授、海军最高平民荣誉退休教授大卫·康斯托克·哈森(David Comstock Hazen)在马里兰州伊斯顿的塔尔伯特临终关怀院(Talbot Hospice House)去世。他已经91岁了。 

大卫·哈森

Photo by Orren Jack Turner

哈森是一位具有独创性的思想家，致力于解决具有广泛适用性和根本性影响的问题。1961年，他在接受普林斯顿校友周刊(Princeton Alumni Weekly)采访时表示:“一些人认为，我们是飞行速度缓慢的‘垮垮一代’(Beatniks)——不墨守成规的人——但在(航空)高速飞行的每一次进步，都会在低速飞行时引发新的问题。”

在这个行业推动飞行速度更快、更高的时代，他对航空工程研究的贡献主要集中在低速航空和空气动力学领域。哈森的工作帮助优化低速飞机，使飞机着陆更安全，并为如今常见的较短跑道开辟了道路。这使得机场离主要城市更近，并增加了每天起飞的航班数量。

哈森被他的同事和学生们铭记为一位慷慨大方的老师，同时也是一位“极具幽默感”的同事，罗伯特·斯坦格尔(Robert Stengel)教授说。他回忆哈森时说，哈森“对他很好，帮助建立了系内外的联系。”

1978届毕业生罗伯特克莱因(Robert Klein)曾是普林斯顿大学的一名学生，他回忆道，“对于我们大多数怀着学习航空航天工程的热情进入普林斯顿的人来说，他帮助扩大了这种热情。”

哈森1927年7月3日出生在纽约哈德逊河畔的黑斯廷斯。1948年，他从普林斯顿大学毕业，1949年获得硕士学位，加入了新成立的航空工程系。1963年，他被任命为正教授。1966年至1969年，他担任学院副院长;1969年至1974年，他担任航空航天和机械科学系副主席。经过33年的服务，他于1982年转为退休人员。

1975年至1977年越南战争结束时，哈森担任海军研究咨询委员会(NRAC)主席。该委员会于1946年二战后由国会成立。由于在NRAC的工作，哈森获得了杰出公共服务奖，并因其“奉献精神、勤奋工作、科学能力和知识”而受到赞扬。

在他的学术生涯中，哈森一直致力于海军低速飞行的研究。飞行速度低于1马赫或音速的飞机被认为是亚音速飞机。这包括所有商用客机、直升机和飞艇，以及许多军用飞机。工程上的挑战是试图缩短着陆和起飞所需的跑道，这对驻扎在航空母舰上的海军飞机至关重要。除了军事用途，短距起降(短距起降)飞机对可能居住在偏远山区或需要水上起降的社区至关重要。现代航空的升力、起飞和降落能力在很大程度上要归功于这类飞机的创新。

哈森的大部分研究都是在普林斯顿大学福雷斯特校区的一个实验风洞实验室里进行的，此外，他还借助海军飞艇悬挂模型飞机，以测试低速下的空气动力学。

1971年，他在普林斯顿大学第17任校长的受托人搜寻委员会(受托人搜寻委员会)任职，该委员会由7名成员组成，同年授予威廉·c·鲍恩(William C. Bowen)这一荣誉。

在纪念1872年至1972年普林斯顿大学工程学百年庆典的研讨会上，为期一年的纪念活动的负责人Hazen说:“技术是解决技术问题的唯一途径。”他强调了技术和工程在现代社会的中心地位。但是，对黑曾来说，同样重要的是，工程学院帮助社会，“培养一批具有扎实技术基础的公共服务人员”，有效地利用技术为人类服务。

哈森是一位尽职尽责的老师。他为本科生开设了“飞机结构”等课程，为研究生开设了“空气弹性”等课程。在麻省理工学院关于边界层控制概念的这个存档视频中，他通过生动的演示和敏锐的解释，清晰而有目的地描述了基本的主题。

以前的学生怀念哈森。1978届毕业生罗伯特?哈森曾多次与我擦肩而过，每次都是为了更好。他几乎在所有事情上都能找到幽默，所以你总是微笑着离开与他的接触。”

就像哈森的研究优化了飞机一样，作为一名教师，他也致力于挖掘学生的潜能。1977届毕业生史蒂夫•斯利瓦(Steve Sliwa)回忆道:“哈森教授是我们最有趣的教员之一;(……)他是一位令人难以置信的老师和激励者。”他有一种诀窍，让我们每个人都达到自己的极限，几乎不超越极限。”

在1964-1965学年，哈森参与了在世界范围内推广航空工程教育，并前往印度坎普尔。他是来自9所美国大学的代表团的成员，该代表团被指定帮助印度政府建立印度理工学院。

他和他的两个研究生帮助建立了印度第一个航空工程系，监督实验设施的建设，包括飞行测试实验室，并为教学实验室项目召集技术人员。他还协助约旦大学工程学院的发展。

他无忧无虑，把自己的知识用于公益事业。1967年，他作为评委参加了在科学馆举办的纸飞机比赛，这是那年在纽约法拉盛草地举行的世界博览会的一部分。

他是Phi Beta Kappa、Sigma Xi和美国航空航天学会(American Institute of Aeronautics and aerospace tics)的成员。

哈森的妻子玛丽安(Mary Ann)与他结婚70年;他的儿子和女儿乔治·哈森(1973届)和安妮·布伦德尔(加里);孙辈詹妮弗·德里格斯(Peter)、克里斯蒂安·哈森(Christian Hazen)、约书亚·哈森(Joshua Hazen)、丽贝卡·布伦德尔(Rebecca Brendel)和彼得·布伦德尔;以及曾孙艾玛·德里格斯、格蕾丝·德里格斯、卢克·哈森和艾莉森·哈森。他的儿子托马斯·哈森(Thomas Hazen)先于他去世，后者于2014年去世。

为纪念海森，可向海军飞艇协会或德尔马瓦公共广播电台捐款，邮箱2596，索尔兹伯里，MD 21802。

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