如果费城的碳酸饮料税是一个迹象的话，那么当地碳酸饮料税并不像政策制定者所希望的那样有效。
圣路易斯华盛顿大学奥林商学院(Olin Business School)市场营销学副教授宋尧与加州大学洛杉矶分校(UCLA)和西北大学(Northwestern University)的另外两名研究人员研究了费城碳酸饮料税的影响。
美国几个城市已经开始征收碳酸饮料税，以增加税收，并解决市民的肥胖问题。加利福尼亚的伯克利是第一个，但费城是第一个采用这种方法的大城市。它用这些收入来资助学校，改善公园、娱乐中心和图书馆。
该市每盎司1.5美分的税收导致了碳酸饮料价格上涨34%。根据工作报告《汽水税的影响:转嫁、避税和营养效应》，费城的汽水销售大幅下降了46%。
但问题是:就在城外，汽水的销量急剧上升。显然，很多人离开费城去其他地方买汽水。
姚说，城外的交叉购物抵消了该市减少的6036瓶碳酸饮料销量的一半以上。他指出，含糖饮料的净减少量只有22%。
人们因税收而减少的卡路里和糖分甚至更少;分别为16%和15%。
姚说:“对健康的影响充其量只能算一般。”
他说，该税还对低收入人群造成了不成比例的负担。“对低收入家庭来说，交通更困难，所以他们较少进行交叉购物，最终在城市里支付更多。”
到目前为止，NPR、MarketWatch和National Review已经报道了这些发现。
根据姚、加州大学洛杉矶分校(UCLA)的斯蒂芬•赛勒(Stephan Seiler)和西北大学(Northwestern)的安娜•塔奇曼(Anna Tuchman)的论文，费城的研究结果为如何设计汽水税或其他类型的“罪孽”税提供了政策教训。
“如果税收是地方化的(就像所有当前的碳酸饮料税一样)，高税率将是产生收入的次优选择，因为它们会导致交叉购物，这会减少税基，”作者写道。
“更大的地理覆盖面将使交叉购物变得更加困难，从而产生更大的税收收入。”
如果费城的碳酸饮料税是一个迹象的话，那么当地碳酸饮料税并不像政策制定者所希望的那样有效。
圣路易斯华盛顿大学奥林商学院(Olin Business School)市场营销学副教授宋尧与加州大学洛杉矶分校(UCLA)和西北大学(Northwestern University)的另外两名研究人员研究了费城碳酸饮料税的影响。
美国几个城市已经开始征收碳酸饮料税，以增加税收，并解决市民的肥胖问题。加利福尼亚的伯克利是第一个，但费城是第一个采用这种方法的大城市。它用这些收入来资助学校，改善公园、娱乐中心和图书馆。
该市每盎司1.5美分的税收导致了碳酸饮料价格上涨34%。根据工作报告《汽水税的影响:转嫁、避税和营养效应》，费城的汽水销售大幅下降了46%。
但问题是:就在城外，汽水的销量急剧上升。显然，很多人离开费城去其他地方买汽水。
姚说，城外的交叉购物抵消了该市减少的6036瓶碳酸饮料销量的一半以上。他指出，含糖饮料的净减少量只有22%。
人们因税收而减少的卡路里和糖分甚至更少;分别为16%和15%。
姚说:“对健康的影响充其量只能算一般。”
他说，该税还对低收入人群造成了不成比例的负担。“对低收入家庭来说，交通更困难，所以他们较少进行交叉购物，最终在城市里支付更多。”
到目前为止，NPR、MarketWatch和National Review已经报道了这些发现。
根据姚、加州大学洛杉矶分校(UCLA)的斯蒂芬•赛勒(Stephan Seiler)和西北大学(Northwestern)的安娜•塔奇曼(Anna Tuchman)的论文，费城的研究结果为如何设计汽水税或其他类型的“罪孽”税提供了政策教训。
“如果税收是地方化的(就像所有当前的碳酸饮料税一样)，高税率将是产生收入的次优选择，因为它们会导致交叉购物，这会减少税基，”作者写道。
“更大的地理覆盖面将使交叉购物变得更加困难，从而产生更大的税收收入。”
新闻旨在传播有益信息，英文原版地址：https://source.wustl.edu/2019/12/philadelphia-soda-tax-lacks-fizz-study-finds/