当东北大学马萨诸塞州分校的每个人都在想，学校是否会因为第一场大雪而推迟或取消周二的课程时，他们真的在想马克·博尔特(Mark Boulter)会怎么做。
因为那是他的工作。在过去的22年里，博尔特一直在与东北大学负责设施的副校长杰克·马龙(Jack Malone)和该校其他管理人员协商，向校方通报与降雪有关的决定。
将上课时间推迟到上午9点50分的决定是基于这样一种理解，即上午9点之前许多道路将被清理干净。此外，我还希望在期末考试前的这个至关重要的学术周，能够尽可能少地影响课堂。进一步的延误将影响到250多节上午9点50分开始的课程。敦促学生、教师和工作人员优先考虑安全问题。
在做出这一决定的过程中，东北大学的一组高级管理人员与Boulter和Malone进行了磋商，平衡了学术和安全方面的挑战。在周一下午的电话会议上，Boulter告诉他的同事们他的清理计划:午夜时分，100名工作人员将开始清理纳昂特、伯灵顿、戴德姆和波士顿校区的街道和人行道，以保证周二早上开学时的安全。
“最重要的是，我不想让任何人受到伤害，”博尔特说，他是东北大学建筑服务中心的主任，同时也是东北大学夏洛特分校、湾区分校、温哥华分校、西雅图分校、多伦多分校和伦敦分校与天气有关的关闭决定的参与者。“我们的员工会成群结队地工作，我们会戴上反光装置，因为有时司机在暴风雪天气里看不到你。所以我们必须把人们拉回来。”
最后的决定是在管理人员以及Boulter和Malone在凌晨的电话会议后做出的。
该大学在一份声明中表示:“保护社区安全是我们的首要任务。”“我们意识到通勤时间可能会比平时长，我们要求那些预计会被延误的员工根据需要通知他们的主管。”
是美国东北大学的建筑服务主任马克·博尔特(Mark Boulter)的职业，他的职业是预测天气，并对天气做出反应。照片由Ruby Wallau/东北大学拍摄每年这个时候，有超过17000名学生、教师和工作人员都在依靠Boulter的观点。一般来说，当天气预报说至少要下半英尺雪的时候，他就会考虑停车，尤其是在早上上班的路上。然而，对于这场风暴，模型显示在24小时内会有4到8英寸的适度降雪，这对他的经验丰富的工作人员来说是完全可以承受的。
最令巨石担心的不是雪，而是当气温不可预测地下降时可能出现的黑冰。
“我早上6点锻炼完，从马里诺中心出来，这里就像一个溜冰场，”他说。“在半小时内，温度下降15度，瞬间冻结，然后就是混乱。我打电话给我所有的建筑监督，景观维护工人，运输工人和汽车机械师，开始照顾入口通道，使整个大学安全。”
这就是为什么在他的休赛期，当其他人都在游泳和打高尔夫的时候，Boulter却在谈判购买13万多磅的冰块——总共3辆卡车。
博尔特获得了橄榄球奖学金来到东北大学，每个赛季都踢不同的位置。1983年毕业后，他在大学里当了一年垃圾清理工，又在操场上工作了一年，最后被任命为屋宇署助理署长。
“那时候，你根本没有任何信息，”博尔特说，他现在依靠两家复杂的气象服务机构进行预测。“你只要抬头看看天空，看看电视，他们就会大肆宣传。”
Boulter的机组人员在2015年的暴风雪中获得了东北员工优秀奖。Matthew Modoono和Maria Amasanti拍摄的照片他还记得，上世纪80年代中期，根据预测的18英寸降雪，他曾说服政府关闭学校。在这场争论不休的会议结束后，他走到外面，乌云散去，太阳出来了。
“我说，‘我们会被解雇的，’”博尔特说。“然后，半小时后，一切都乱了套，我们下了20英寸的雪。”
起初，他的主要工作是清理每天往返东北方向的5000辆汽车的停车场。现在大部分的空间已经被建筑物所取代，清理工作也变得更加困难。为了建造横跨铁路的人行天桥，Boulter购买了一种特殊的犁。
他说:“这上面有一把大刷子。”因此，i’米从斯奈尔图书馆一侧一直扫到哥伦布大道一侧的积雪。我不得不那样做，因为我没有把它扔到铁轨上。我想如果我们那样做的话，他们会对MBTA有点不满。”
在Boulter地下室办公室的一个角落里，煤渣块被漆成三天积雪的颜色，这是他的员工在2015年获得的一项杰出奖励，因为他们使这所大学得以继续运营(并参与了波士顿市的除雪行动)。
“我们在六周内就下了120英寸的雪，”Boulter说。“我们和一家公司合作，他们有一个融雪机来融化我们从Gainsborough和Columbus车库顶上推下来的雪。他们在那里融化了两天。”
这周更容易控制的风暴对他的队员来说是一种季前训练。今年冬天将面临更艰难的时期。
“这些男人和女人已经和我一起做了25年的雪，”Boulter说。“他们失去了很多睡眠，他们错过了孩子们的生日和假期。他们是一个非常敬业的团队。”
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