密歇根州立大学和CATA签署了一项新的服务协议，将在未来几年向所有学生、教职员工免费提供校园巴士服务。
这项免费服务去年开始试点。校园客流量增加了约40%，而同期行人和车辆的总流量却减少了。
“去年的校园免费公交服务试点非常成功，非常受欢迎。”密歇根州立大学校长、医学博士小塞缪尔·斯坦利表示，为学生、教职员工提供安全、便捷、高效的交通选择是密歇根州立大学交通规划的重中之重。在任何天气情况下，CATA全年提供可靠的公交系统。
根据将于2021年6月30日到期的新修订的服务协议，免费乘车将继续提供工作日服务，包括30、31、32、33、38和39条线路;以及34、35和36号线的周末服务。此外，从2018年8月开始，CATA在32号公路上提供夏季、春季和冬季的公交服务，包括斜坡1号、MSU礼堂、Snyder-Phillips、临床中心和Lot 89。MSU和CATA可以根据需要每学期调整服务。
“我们很高兴与密歇根州立大学签订了新的服务协议，”CATA首席执行官布拉德利·t·芬克豪斯(Bradley T. Funkhouser)说。“鉴于我们与密歇根州立大学20年的合作关系，CATA一直是其主要的公共交通服务提供商，我们深感荣幸的是，大学对我们的信心。”我们期望继续为学生、教职员提供优质的校园服务。”
CATA自1999年4月起为校园提供公共交通服务。
学校里的一些公交车站很快就会安装新的太阳能照明系统，这要感谢福特汽车公司基金会(Ford Motor Company Fund)为斯巴达学生可持续发展组织(Sustainable Spartans student group)提供的2.5万美元资助。这些灯单元将提高安全性和学生的对周围环境的了解，也有助于让在校园等车的乘客更容易被CATA的运营者看到。
新的协议修正了MSU和CATA之间的现有合同，其中包括了费用、联邦和州的支持以及附加条款的使用。这项免费服务将由大学的普通基金资助。
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