太平洋海岸公路是加州的标志性标志，也是加州重要的交通路线，从奥兰治县的达纳角(Dana Point)到门多西诺县的莱格特(Leggett)，它沿着加州的海岸线延伸。但随着太平洋的上升，这条高速公路和沿海数百座其他永久性建筑面临着坠入大海的巨大风险。
多少海平面上升的问题我们可以认为,我们如何平衡公共和私人问题在解决沿海变化和如何减少更灾难性的海平面上升的可能性是在中心舞台Zó卡洛/加州大学洛杉矶分校事件题为“市区;将California’海岸线2100年?”;此次活动由《洛杉矶时报》环境记者罗珊娜·夏(Rosanna Xia)主持，地点是美国国家民主保护中心(National Center for The Preservation for Democracy)，现场只有站着的观众。
小组成员包括加州大学洛杉矶分校气候科学中心主任亚历克斯·霍尔;加州大学洛杉矶分校法学院埃米特气候变化与环境研究所(Emmett Institute on Climate Change and the Environment at UCLA School of Law)联合执行主任肖恩·赫克特(Sean Hecht);还有艾菲·特恩布尔·桑德斯，加州海岸委员会成员。
夏在开幕式上问道:为什么海平面会上升?
霍尔按百分比分析了过去一个世纪海平面上升的原因:45%的上升是由于冰盖和高山冰川正在融化。另外45%是因为随着海洋变暖，“海水的热膨胀”已经发生了，海洋的面积正在扩大。“最后的10%，”霍尔说，“来自含水层的下降，”我们从那里取水灌溉庄稼。这些曾经在地下的水最终变成了小溪和流入海洋的河流。
请在Zocalo公共广场阅读全文。
新闻旨在传播有益信息，英文原版地址：http://newsroom.ucla.edu/stories/rising-sea-levels-will-leave-california-with-fewer-beachesand-more-hard-decisions